Sur le mien je n'ai pas de relais accessoire, sur mon schéma électrique le câblage 12 volts est en pointillé, il alimente le tableau de bord, l'allume cigare et la radio. Montage suivant les séries ???. Pierre doit pouvoir nous éclairer.
Compliqué de faire un piquage fiable sur le connecteur du contacteur à clef, sur la boite à fusible il y a des +permanents et des + après contact. Je regarderai ce tantôt.
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Doit pas y avoir qu'eux. De toute manière tous les tests sont faux. Ils sont fait pour plaire à l'acheteur et aux ministres de l'environnement des pays respectif. A part aux EU, là-bas il ne rigolent pas avec les escrocs.
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C'est aussi un argument de vente, le constructeur l'a compris mais ne pouvant respecter les "normes", ils ont trouvé une astuce pour se foutre de la gueule du monde.
Au vu du nombre de personnes qui travaillent directement et indirectement pour eux,le règlement de cette histoire sera politique.Sinon c'est une catastrophe pour l'emploi.
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Pas de pot, les miens se règlent. Par contre je ne connais pas l'origine du montage mais tu dois pouvoir récupérer des glissières à la casse et faire des supports.