guitou33
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Tout ce qui a été posté par guitou33
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La vitesse de rotation de l'arbre est proportionnelle à la vitesse du véhicule. Ce qui compte c'est la distance parcourue par tour de l'arbre de transmission.
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Perso je monterais le capteur en sostie tranSfert, pierre a raison elle sera mieux protégée.
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Tout ce qui est tracté de plus 750 kgs est freiné.
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Les compétences, heureusement que je me démerde, j'ai commencé à 16 ans, j'en ai 58 -
C'est samedi on va entretenir autre chose.
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Une grosse flechette ,
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Yes pour le châssis. No pour la F1 ; C’était juste pour vérifier l'angle de décollage je vais lui greffer des ailes,
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Oui, c'est le châssis du 260, je l'ai contrôlé pour le revendre, manque de pot il était vrillé. Il a fini sa vie en support moteur et va partir à la ferraille à moins que les supports divers et variés intérressent un Patroliste.
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Très beau travail
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Merci à tous pour les compliments. Comme je l'ai dit dans ma présentation je suis admiratif du travail de certains ici, pour moi c'est facile j'ai tout ce qu'il faut pour travailler. La mécanique est presque finie. Reste plus que les transmissions. Une photo du support moteur pour la remise en état du bas moteur.
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ça doit pas etre compliqué meme moi j'ai compris:2 (15):
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Bienvenu a toi. On trouve des caisses"en bon état".J'ai eu du pot celle que j'ai acheté était niquel ou presque.
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Pierre a raison, joue la sécurité avec un matériel de qualité. En cas de soucis pas de voyant d'alerte. Maintenant je ne dis pas que ce matériel n'est pas bon mais il y a toujours un rapport qualité/prix et la c'est sérieux.
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Bonjour. Sympa le petit dej,merci , - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Bonjour a toi.Passe a la maison,je vais te faire un mot d'excuses,
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Un peu de carrosserie. Bas de caisse coté droit, dégraissage et insonorisant du dessous, peinture compartiment moteur. Vous aurez remarqué les amortisseurs arrieres tubulaires.
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