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je savais déjà que l'on pouvait rouler avec mais je ne pensais pas que cela nettoyait les injecteurs ;-) Merci pour l'info !
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Merci de ta réponse patrol 62000. Ce que je ne comprends pas c'est que vu de l'extérieur c'est les mêmes avec les vis au même endroit. Désolé de vous embêter avec ça, mais y a presque 30 euros de différence entre les 2 modèles. Et je ne veux pas foutre 30 balles dans le vent si l'autre modèle peut se monter dessus
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Beau boulot, j'espère ne pas avoir les mêmes surprises sur le mien, lol
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ET voila ! depuis le temps que j'en voulais un, il est arrivé !!! Un beau trol LX de 94 (avec un peu trop d’autocollants à mon gout ^^) avec 260 000 km Culasse, boite, démarreur, alternateur, bougies de préchauffe (fait par le proprio avant, avec factures) ont moins de 10 000 km. Les 5 pneus mud terrain MK2 sur jante alu neufs Un toit ouvrant qu'il a remis (dont il a fallu colmater les fuites ^^ car j'aime que ce genre d'option fonction ) 1ère chose de faite : une longue portée de virée (2 suffisent largement) et réfection de leur faisceau (car l'ancien proprio n'avait pas l'air d’être ami avec l’électricité mdr ! Il avait branché ça direct sur les plein phare sans relais ... ) Ensuite on vire aussi les pièces en trop qui se trouvent à l’arrière de la bête, en rajoutant de beaux feux multifonctions (dont un qui est déjà cassé grâce à mon ignorance en reculant ) 1ère surprise en démontant ... Démontage des étriers arrières pour remédier au fameux problème des coulisseaux grippés dont l'ancien proprio ne l'a pas fait vacciner et là ! Re-problème ... en me demandant toujours à l'heure actuelle comment y on réussit à faire ça Une petite révision du cœur de la bête avec l'aide d'un apprenti plutôt assidu au travail Dans les jours qui viennent, commande et montage des beaux yeux du trol ainsi que des blocs feux clignotants cristal Et voila déjà de bonnes choses de faites ! Courant de l'été, démontage du trol de A à Z ! avec sablage du châssis et des ponts, ferraille + soudure pour refaire ce que dame rouille nous a eu le plaisir de nous créer ensuite en apprêt époxy et peinture noire antirouille. et pour finir une peinture complète de la bête ils sont tellement beau en orange (sur le mien la calandre sera en noir mat) voili voilou ! Je suis preneur de conseils, avis, etc .... j’espère avoir fait ce post au bon endroit (c'et le premier que je fais de ma vie, me voila dépucelé mdr ! ) Amis trolleur bizouxxx 19/08/15 On hello les amis !!! on continue un peut ce topic :-) petite sortie 4x4 avant d'attaquer le demontage ;-) Mais premiere bosse aussi :-/ On continue avec la découpe des aile arrières , mise place du tube et la suppression des barres stab : Étriers AR et AV refait à neuf ( pièces de très bonne qualité Made in Euro4x4Parts )
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Bonjour a tous les amis trolleurs !!! petit a petit j'attaque la rénovation de mon trol acheté récemment. Mais une petite question me trotte dans la tête ^^ . Quel est la différence entre les deux types de bloc feux cristal (clignotant et position) qu'ils vendent un peu partout sur le net ? quel changement y a t'il entre 94 et 95 ? Merci pour vos futures réponses ;-)
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