Le patrol Gr n'a t-il pas un châssis plus costaud et des débattements plus importants, en plus d'une gueule largement supérieure (même si c'est une question de goût). Les HZJ sont peut-être aussi costauds mais où est le confort ? Reste le moteur et la 4 permanente sur le 80 et le 100 ..... bref le 4X4 idéal n'est il pas dans nos cœurs et dans nos choix. Aussi différents que ce que nous sommes ?
Ah oui, j'ai trouvé des infos sur le post ... et sur le patrol noir ... Bref, j'ai toujours ma question, je crois que je vais te la poser en direct.
Bonne nuit:sun_smiley::sun_smiley:
Merci de ta réponse rapide, je vais regarder le post. J'avais déjà lu la préparation de l'autre Patrol de couleur grise et tes videos sur you tube. Malgré que je possède un patrol noire:2 (15): 3.0 de 2001, je réfléchis déjà à un CRD préparé mais du coup je pense parfois au 80 et surtout au 100 (infidèle je sais:2 (24). En Patrol les 4 roues permanentes me manqueront quand même...
En tout cas ton Patrol noire est géniale!
Bonne journée.
Seb
oui ... mais je parlais du Y61, le Y62 me semble moins adapté au tout terrain (suspension indépendantes, longueur, clientèles visée ...). Mais si on m'en offre un ... et bien je le prends quand même !
Bonjour,
alors ce Patrol ?
Pour Nico Geko : pourquoi voyages-tu avec un patrol et pas avec ton HDJ 80 ou un Hdj 100 ?
Bref pourquoi préfères-tu le Patrol CRD ?
Merci de ta réponse.
Sébastien:2 (20):
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Bonjour à tous,
mon IC fuit donc j'hésite pour ces modèles et régler ensuite le turbo, car je pense que certains sont plus performant que ceux d'origine. Voici les liens:
Nissan Patrol Y61 3 0 97 13 ZD30 Original OEM Turbo Intercooler Radiator | eBay
Full Cast Alloy Heavy Duty TOP Mount Intercooler Nissan Patrol GU Y61 ZD30 | eBay
Échangeurs / Intercoolers - Turbos France
Vous connaissez ?
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Bonjour,
je rebondis : est-ce que quelqu'un connait la profondeur max pour les hauts-parleurs dans un Y61 long de 2001 ? Apparemment 70 mm ça passe mais plus ?
Merci pour vos infos ? :2 (19):