yveffic

+1 rien ne doit entraver notre liberté toutes nos pensées vont aux familles des victimes:enpleur15:

Je me doute qu'il y a de tout bon comme mauvais dans toutes ces offres que l'on peut voir. Maintenant mon premier boulot c'est de bien bosser le sujet si possible voir des propriétaires de Patrol et discuter avec eux qui connaissent bien l'engin. Après suivant ma confiance et mes connaissances acquises te faire assisté tu devra.

Merci alex12r et boris 35 pour l'invitation c'est super sympa. Effectivement ça pourrait être intéressant plus j'ai d'info des connaisseurs et moins je vais me tromper le grand jour venu… les informations données quand tu n'est pas vendeur sont certainement plus fiables et en situation je saurais sur quoi porter mon attention. Pour ce que vous dites GR 55r et Didoudu 35 sur le kilométrage, l'entretien et l'utilisation comme dit l'autre c'est pas faux! Je me serais sans doute arrêté plus au kilométrage… J'imagine que l'entretien est prépondérant et si il est fait par le proprio est ce un frein? Il doit bien avoir de toute façon un moment ou il doit passer par le garage! Du coup mon prochain bouquin sera la RTA . Après je suis pas un grand mécano mais bon avec de l'aide et les conseils ca ne doit pas être insurmontable. Après c'est au pied du Patrol qu'on voir mieux le Patrol! Tant que je n'ais pas besoins d'ajouter un pont dans le jardin… Ton Patrol Didoudu35 est de 93 du coup c'est un rajout ou à partir de qu'elle année à été faite la modif? Car GR.55 me conseillais plus après 94!

Super avec tout ces petits renseignements que je vais pouvoir collecter j'affine le modèle: Un Y60 2,8l d'après 1994 alors. Pour les questions en rafale, (appelez moi Kalachnikov si vous voulez) il faut mieux privilégier une année genre 95 ou un Kilométrage en cas de choix forcement. Dans les points à vérifier vous parlez dans la rubrique "avant d'acheter un troll" de vérifier le risque de corrosion sous les tapis, vous n'allez pas jusqu’à démonter la moquette quand même. Je suppose que les annonces du genre chassis traité contre la rouille (a grand renfort de goudron) comme toutes voitures est à éviter! J'ai eu la chance de faire et d'habiter tous les départements de cette belle région qu'est la Bretagne, Oh le chauvin lui et maintenant j'habite une petite ville près de St Malo.

Merci, pour tous vos messages de bienvenue, ici ça change de beaucoup de forum ou l'accueil bah n'existe pas... Bon en même temps j'imagine que les questions des petits nouveaux peut devenir lassant mais bon, pour le moment à défaut d'avoir un Patrol on est bien accueillis. Pour les collègues Bretons comme moi: Bloavez mat! et pour tous les autres aussi Bonne année! Pour ce qui est de mes recherches visiblement selon mes critères c'est plus un y60 en 2,8l, que je vais trouver mais sur quelles années ce modèles a été commercialisé (du début lancement avant remplacement)? Pour ce qui est des amortisseurs oui pourquoi pas, effectivement ça peut faire baisser le prix et laisser libre à la modif, mais je pense et dites moi si je me trompe le mieux c'est qu'il soit quand même roulant. J'en vois certains pas très chère effectivement mais manque ceci ou cela mais donne les pièces, fonctionnait bien avant démontage... C'est un peu risqué non? Et vue le créneau visiblement 92/95 ça ne fais pas trop "vieux". Et tiens avis à tous les possesseurs d' Y60 2,8l de qu'elle année sont les votre et leur kilométrage par curiosité.

Merci pour vos messages de bienvenue. Sinon. Dans le vif du sujet en commençant à affiner un peu visiblement celui qui sort "du lot" et qui serait dans mes critères serait un y60 en 2,8l entre 92 et 95 alors! Lui aussi est à lames? Hormis le critère de l'entretien et de l'utilisation qui est forcément à prendre en compte sur un véhicule de cet âge, comme projet c'est cohérent quand même ou dans les 20 ans ça deviens limite?

Bonjour et meilleurs vœux à tous pour 2015. Mon passage par ce forum est lié à mes bonnes résolutions de 2015... J'envisage d'acheter un Patrol (j'aime bien le GR) mais mes connaissances en 4x4 sont plus que limitées au niveau débutant moins. Pour mon projet en terme de budget j'aimerais trouver quelque chose dans les 4000euros (oui je sais c'est peu) et c'est la ou j'ai besoins de vous quel modèle plutôt privilégier, il y à t'il plus un moteur qu'un autre, une version qu'une autre ou une année qu'une autre? Je pense plus partir sur un châssis court par choix d'encombrement et le prix final sera peut être aussi moins fort qu'un long. Mon budget étant limité je ne vais pas être exigeant sur le kilométrage forcement. Quels sont les point à contrôler lors d'un achat de Patrol (carrosserie, châssis, moteur...). Bref tout ce à quoi vous pensez et que je ne penserais pas forcement. Après pour l'utilisation disons que ca sera 3/4 route et le reste loisir en rapport à mon niveau. Merci d'avance pour vos conseils.