Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
pour ma rehausse ca seras body plus 5 et ressort plus 5 les pneu que j ait trouver sur coincoin font 325/60/r15 c est des bf goodriche mk mon trol va me servir a tirer mon piége et une foie part ans les piste et dessert de tunisie
je les ai équilibrés par les goujons, je crois que mes jantes avant ont un voile. Je vais essayer de faire comme tu dis tourner les pneus sur les jantes et si ça ne va pas permuter av ar merci pour vos réponses
oui t a raison sa fait comme si ta fait une rehausse comme si les arbre de transmission ete plus en phase (je ne suis pas rehausser )j ai pas regarder les arbres de transmission je suis novice en patrol gr y a des repere sur les arbre de transmission
merci de ta reponse j ai resserre le roulement y a vais du jeu les pivot sont bon j ai pas de rehausse l amortisseur de direction a trois bon cm de jeux c est normale
salut a tous voila j ai un soucie de vibration au alentour 80 et 90 kmh j ai pue lire des poste met sans solution demain je l en mène lui faire un équilibrage j ai pas de jeu dans tout les rotule alors soie je change l amortiseur de direction pour commencer et après les amorto av
oui comment vous dire au début j'ai eu un Frontera mais c'est vieux après j'ai roulé en Range :2 (15): et après en Zuk mais rien que pour le trial et en Toy et là en gr, c'est grave docteur :2 (15)::2 (15):