Jems65000
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Vos pannes / nos remèdes
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Enlever le siège pour pouvoir enlever la garniture de la portière ! je l'ai mis à nu la portière, mais c'est toujours le même problème. Même en tirant sur les tiges et autres rien ne se passe ! En plus on ne peut pas voir si la serrure réagit ou pas !! C'est vraiment mal foutu pour réparer ou très bien fait pour ne pas voler !!!����
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Je n'ai accès à rien du tout !! La serrure est planquée bien au chaud !!! (je n'ai pas précisé que j'ai dû ouvrir la porte passager pour voir comment c'était à l'intérieur)
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bonsoir les trolleurs j'ai un souci avec la porte de mon y61 qui ne veut rien savoir j'ai essayé de décrypter cette panne et je crois voir ce qui déconne ! dans la serrure au niveau de l'ancrage il y a une petite cale blanche qui libère la porte via la poignée, où bloque le système en claquant la porte. ma question est: comment on ouvre la portière maintenant ? si quelqu'un a déjà rencontré ce probleme je suis tout ouïe merci d'avance
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Y61 TD6 : plafonnier boussole et température qui bugue !!
Jems65000 a posté un sujet dans Electricité & Electronique
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Y61 TD6 : Allume cigares arrière HS (résolu)
Jems65000 a posté un sujet dans Electricité & Electronique
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Merci Black donc pour toi je peux partir sur un boitier kit p...r sans rien modifier ni toucher? Ça s'installe et puis vroum
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A oui juillan c'est a coté effectivement !!
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Alors boitier (plus facile d'installation et moins compliqué) ok merci Y'a t-il une marque ou un modèle qui excelle dans ce domaine ? Ou n'importe lequel ça va l!!! Pour l'instalation il faut une notion de mécanique ou ça se fait tout seul ?
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Et c'est quoi le mieux ? Je prends du temps à démonter remonter une pompe, ou d'acheter simplement une boîte à 900 balles
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bonsoir messieurs,dames de ce forum. Je m'adresse a vous pour m'éclairer sur l'amélioration du moteur de mon y61 en 2,8l td6 qui est de 1998 c'est un long et est tout d'origine, avec 98,000 kms au compteur. Comme la plupart d'entre vous j'ai pu lire sur ce forum qu'il etait un peu léger ( le moteur) en bas régime. et que pour monter une charretière un peu pentu je suis obligé d'être en première .. quelle est la meilleure solution et la moins onéreuse pour arriver à lui donner du punch a bas regime...? Et n'est il sans risque pour le moteur? Merci pour ceux qui prendront le temps de me lire et de me répondre .
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Par contre il me faudrait un peu d'aide pour arriver à utiliser ce site au mieux ,parceque la je suis largué merci d'avance
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Oui de Tarbes !! Merci je vois que toi aussi tu a le même moteur que moi sur le gr!!
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Ah oui j'oubliais aussi c'est un long . et que je possède aussi un baroud 260 2,8l td6 de 1990 court. celui la est en panne ( moyeux qui craque et et faire la courroie distribution) pas grand chose mais compte le vendre.
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Bonjour, enfin je je me décide a m'inscrire sur ce site qui est très instructif et très intéressant. je possède un gr y61 2,8l de 1998 que j'utilise principalement pour la chasse au gros.(sanglier)