guill@ume

Merci il l'était déjà à l'achat en partie ... c'est tout la difficulté quand on cherche la perle rare .... jamais TT mais tout stock ... ou déjà TT mais équipé .... je m'étais laissé les deux possibilités pour mon projet

Bonjour J'ai eu un 1er Patrol Y61 TD6 de 2006 à 2012. Vendu à 275 000 kilomètre après de bons et loyaux services, j'en ai gardé un tellement bon souvenir que j'ai remis cela il y a quelques mois après avoir tout envisagé sur le marché de l'occasion et avoir roulé en Jeep JKU pendant 1 an et demi. Le nouveau affiche fièrement 285 000 kilomètres, il respire la santé, véhicule qui a déjà travaillé mais particulièrement bien entretenu par un passionné comme moi ci joint quelques photos. J'ai réalisé récemment l'aménagement du coffre, je voulais quelque chose de fonctionnel, simple et pas trop lourd à budget raisonnable avec du contreplaqué "marine". Il est équipé de 4 ressorts Kings Spring HHD et de 4 amortisseurs PROFLEX JUMBO 1 boitier additionnel Artechnologie (que je n enclenche jamais en utilisation sur route) 1 réservoir LRA 150 litres Batterie Optima Jaune Préfiltre Gasoil RACCOR Feux cristal PC avant et arrière Protection alu intégrale Pneus BF AT en 265 70 16 PC Durci Snorkel 2 sièges Baquet

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Bonjour Grillon Vous avez réalisé une bien belle boucle. Je suis d'accord, je roule également avec un CF18 depuis 2008 sous Ozi (GArmin 276c avant) cela a révolutionné mes voyages, le gain de temps n'est pas négligeable ainsi que le confort surtout lorsque l on "ouvre" cela permet de bien diminuer la pression dans l'habitacle Bravo pour ce beau périple il me tarde d y retourner ...

Sacrée plage blanche l'équipage du Toy a du se faire bien peur .... Pour répondre à "GRILLON" ... je trouve que l'entrée de la plage blanche oblige a descendre très au Sud ... Sur un voyage de 2 ou 3 semaines il est clair que ça oblige à faire des choix d'itinéraire, sans compter que si vous tombez un jour ou l'armée survole la zone pour faire des essais, la note au Ksar Tafnidilt risque d'augmenter ! Bref ce n'est pas la région du Maroc que je préfère mais j'avoue que je suis très content de l'avoir fait au moins une fois j en avais beaucoup entendu parlé à l'inverse ... je ne conçois pas d' aller dans ce beau pays sans traverser au moins un des deux ergs... [h=1][/h] ce n'est pas la région du Maroc que je préfère sans compter la pollution sur la plage ...

Bonjour Merci pour ces belles photos et ce récit .... Même expérience sur la plage blanche en 2009.... marée montante, un véhicule a marqué l'arrêt sur un sable humide qui paraissait porteur ...grave erreur ... nous avons eu très peur, après un câble de treuil sectionné (trou dans le capot du 61 et antenne CB coupée en 2 !!!!) , une sangle arrachée, une plaque de désensablement perdue .... j ai réussit a sauvé le Land cruiser 100 de beau papa .... Je me suis juré que la plage blanche je l avais vue une fois et que ça me suffisait !

Bonjour je partage complètement cette analyse ... je n'ai pas eu de Disco mais un ami vient d'en acheter un et je m'étais posé la question il y a quelques mois (c'est mon 2ème TD6 en 10 ans).... J'ajouterais que d'origine la position de conduite du TD5 est plus agréable que sur le TD6 (corrigé avec des sièges semis baquets) , je préfère également largement l'habitabilité du TD6 .... ainsi que la qualité des plastics et de la finition... et oui en effet le Patrol est d'une stabilité exemplaire sur piste .... En effet le véhicule est lourd mais la réduction de boite de vitesse est bien adaptée ... A l'évidence la présence d'un boitier additionnel métamorphose le véhicule le miens a 285 000 kms il est à peine rodé bonnes recherches

Merci pour vos retours

Bonjour Soucieux de remettre mon véhicule dans une configuration a peu près civilisée (échappement libre latéral actuellement) j ai commandé le tube primaire et le tube de sortie. Je ne souhaite pas mettre la gamelle centrale, après lecture sur le forum je n'ai pas trouvé mon bonheur, savez vous si un accessoiriste commercialise le tube intermédiaire (sans gamelle) et pas forcément en inox qui va bien, sinon le cas échéant si quelqu un a eu l'occasion de faire du sur mesure et qu'il lui reste un bout de plan cela m’intéresse. Merci de votre aide Guillaume

Bonjour Si je peux me permettre, ne pas sous estimer le budget supplémentaire utile pour remettre un véhicule à niveau et le préparer un minimum même si le prix d'acquisition est bas. C'est un peu comme la rénovation dans le bâtiment .... les mauvaises surprises coutent parfois chers. Je rejoint l'approche de pierre, privilégier la fiabilité et l'historique connu du véhicule si possible et se donner le temps de faire connaissance avec son auto. Une chose est sure le Patrol est naturellement prévu pour rouler sur piste, tous les Patrols que j'ai croisé sur cet évènement s'en sont toujours bien sorti, c'est donc à mon avis un bon choix de départ. A titre personnel je viens de racheter un Patrol Y61 2l8 TD6 (c'est mon 2ème), je me suis longtemps posé les mêmes questions existentielles que vous car pour équiper un véhicule ça peut vite chiffrer ... Dilemme entre acheter un véhicule qui a déjà vécu mais qui est bien équipé ou partir sur un 4x4 stock et l'équiper au fur et à mesure .... tout est à prendre en compte : usure, age et niveau d'équipement, historique factures et respect d'entretien etc .... Si vous le pouvez faites-vous accompagner de quelqu'un de confiance qui connait son sujet .... vous apprendrez plein de choses et l'acquisition se fera avec plus de sérénité ! bon courage dans vos recherches Guill@ume

Bravo pour la qualité de votre aménagement ....ça me donne des idées ....

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Bonjour Avec des lights Force en 170 mm je réglais l'inclinaison de nuit .... le voile blanc tient a peu de chose il faut trouver le juste équilibre sans éclairer les étoiles .... A voir aussi pour reculer légèrement la galerie ou l'avancer ça peut jouer au même titre que l'inclinaison de la longue portée .... le type de faisceau aussi peu jour en fonction de la Longue Portée choisie ...Bonne chance

Ils sont toujours dispo avant de finir à la déchèterie !

50 € la caisse a retirer sur place à Chambéry (2 phares 4 bavettes origines protec plastique origine) 1 Sangle Kinétic servie 3 fois 50 € Préfiltre cyclonique grand model 40 € Guill@ume 06 12 69 09 02

Ils sont en très bon état Prix sympa pour le PGR.net 50 € à retirer sur place à Chambéry Guillaume

Merci ! J ai ajouté quelques photos ...Je suis aussi potentiellement interressé par un échange pour une petite berline base 10 000 €

Bonjour Me faire une proposition en MP

Pour info Je vends la tente de toit séparément pour 500€ avec le haut vent qui se zip derrière et une rallonge d'échelle alu.

Merci

Bonjour Je mets en vente mon Patrol GR acheté sur ce même site il y a maintenant 6 ans, il avait 140 000 kms... Le véhicule affiche fièrement 250 000 kms et a toujours été entretenu au Garage DELORME à la Ravoire (73) carnet d'origine + factures . Equipement : Snorkel + tête cyclonique Préfiltre gasoil RACCOR FG 500 4 proflex 4 king spring Protection bas de caisse "Le Métal technique" treuil Warn 4t100 (1 cable et 1 relais a racheter) 2 Light Force Galerie alu trecking 2 batterie OPTIMA gélifiée (rouge + auxiliaire jaune avec coupleur/separateur) 2 fauteuils Récaro 4 BF Goodrich 30% d'usure Boitier Papmahl + 30 cv Blindage moteur + boite Terratrip + support PC CF 18 Par choc smart bar Attelage Vitres teintées LLumar windows car Ce véhicule est très fiable et ne m'a JAMAIS fait défault en 6 ans Travaux à prévoir : joints spi boule de pont avant (les 2 côtés) 6500 € 6500 € Possibilité d'échange avec petite berline. Guill@ume

bonsoir Tres content de ce model fixe sur mon parchoc, je roule avec depuis 3 ans, pratique dans les dunes pour une CB FM/AM, la hauteur d antenne est bonne.

ca va , pas plus que sur mon tableau de bord et la il est fixé sur 4 points En effet

Je me souviens d'ailleurs à l'époque avoir cherché des astuces pour le 61 et n'avoir rien trouvé ...comme quoi les idées ont fleuris depuis !