Patrol 2A
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Super sympa le site. Les pelles c'est ce que beaucoup de monde recherchait je pense. Il est tout a fait possible de commander en ligne, et c'est ce que je viens de faire. Merci les gars pour ce genre d'info.
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Voilà qui est clair ! Merci FAB64
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Salut a toi et bienvenue ! Il est vrai que les modèles avant 1993 sont plus fragiles des culasses car il ne n'ont pas de radiateur d'huile. Mais les plus anciens et ceux a qui l'expèrience leur est malheureusement arrivée, il t'en parlerons mieux que moi. Mais personnellement je pense que si tu le ménage ton pépère il peux faire de trés vieux os. Ciao et a bientot
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Ouai, svp des renseignements. Car c'est le genre de truc qui m'empèche de dormir.
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Donc une petite récap. Pour la boite de vitesse 80W90 API GL4 Pour la boite de transfert 75w90 API GL4 pour le pont avant 80W90 API GL4 ou API GL5 ou aucune importance ? Pour le pont arrière 80W90 ( special pont autobloquant ) API GL4 ou API GL5 ou aucune impotance ? Si vous pouvez me répondre ça serait sympa, ainsi ça m'éviterait de faire une troisème vidange. Déja que ça me gonfle. Moi qui croyais avoir tout fais impeccable. C'est loupé. Merci d'avance, je compte sur vous
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Et m***e ! Bon, je vidange le we prochain. Mais, est ce si grave ? Qu'est ce que je risque a roulé ainsi ? Car a mon avis plus d'un doivent pas savoir qu'il il faut mettre de la API-GL 4. Qd vous demandez dan sn'importe quel commerce de l'huile de boite, il vous donne de la API-GL 5. C'est je pense la plus courante. Bon, ben, dommage pour moi ! Ciao !
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Salut ! Je viens de vous lire et vous venez de me faire peur. J'ai moi mème fait mes vidanges de boites et de ponts il y a quinze jours et je viens de verifier sur les bidons d'huile et c'effectivement de l' huile API-GL 5. D'aprés vous, faut il que je vidange et que je change mon huile ou est ce que je peut attendre mes prochaines vidanges ? Merci de me répondre car cela m'inquiete.
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Bonsoir ! Et encore un GR Y60 SLX de 1993 avec 150000 Km et totalement d'origine. Ciao !
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Ok les mecs, j'ai pigé. C'est vrai que sur les baroud la roue de secours est dessous je comprends mieux l'inconvénient. Alors , bon courage pour palier a ce problème. Si il m'en vient une je vous le ferai savoir.
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Salut ! Je ne comprends pas vraiment pourquoi vous voulez changé de place la roue de secours. Quelle est l'inconvenient de son emplacement d'origine ? Sinon a apr ça chacun est libre de faire ce qu'il veut.
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Oui tout a fait d'accord ! Car je pense que ça ne cours pas les rues de bon mécano en 4x4. En tous cas dans ma région on peut les comptés facilement sur les doigts d'une main. Merci pour l'info bien que ça me fasse une belle trotte.
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Sur le site de Korrigan ( adresse dans le forum du bistrot ) tu vois le cric en application, donc là tu comprends mieux sa particularité. ciao !
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Bon, et bien tant pis ! Ce week end je pars a la recherche des emplacemants des HP a l'arrière. Donc démontage de l'habillage. Ciao !