jonniaux

si ton prechauf et bon regarde ton circuit de go c qu'il y a prise d'air

toujour en vente

Exactement , la je viens de me renseigner pour faire refrapper le numéro de chassis sur mon nouveau troll chez NINI , est stupéfaction c'est gratuit , y'a juste , éphémérement , un dossier est de la patience pour ça , donc je m'y lance !!!

c normal que sa soit gratuit etonent mes normal si les num de chassis se barre c leur faute a nini il avait cas graver mieux

Il est fourni avec une facture ?

ta un mp

slt je vend un arbre ar 300 euros + port

Quand on s'est mis partenaire avec y60du25 il ne vendait que de la pièces d'occasion ...

c'est après qu'il a voulu vendre des pièces neuves.

sa se peux je me rapele plus enfin peux importe

Je pense que Les partenaires se choisissent aussi par leur serieux ;leur tenue d'engagements et leurs competences et pas seulement pour leur prix.

Oui le prix ne compte pas ou presque ...

 

Sinon nous serions partenaire avec n'importe qui et meme avec des vendeurs de copies chinoises ...

 

 

Mais ce n'est pas du tout notre philosophie sur PGR !

et pourtant aurelien s'etait sa c sur

dommage pour lui il a toujour pas conpri !! moi aussi j'ai des echos de lui de certains clients et pas en bien !! pas grave sa porte pas tort a tous le monde

Bonjour, les amis

Voilà j’ai un collègue qui a un y60 long et il me fait savoir qu’il a des tremblements bizarres

Lorsqu’ il roule de 70 à 90 km tout tremble, mais sa tremble de manière bizarre le tableau de

De bord tremble on a du mal à s’entendre parler enfin un vrai tremblement de terre lol et arrivé à 90km sa s attenue puis sa reprend a 105, 110 km.

Il a changé les silentblocs des tirants de pont avant le croisillon de l’arbre de transmission arrière, on a également pris les chaussettes de mon troll pour les mettre sur le siens rien n’a changé a parement les roulements sont bon.

Alors quoi faire docteurssss c’est grave lol .

slt et la barre panhard

slt j'ai sa

quel ait le rapport avec les ponts ????

 

si il garde la boite de 2,8 et qu'il change que le moteur !!!!

 

pas possible sur le 2.8 le démarreur se trouve à droite et sur le 3.3 à gauche

heu je croix que le td6 a 3 broches si je ne me trompe pas

Bonjour

 

merci pour ta réponse jonniaux

 

est-ce que tu en saurais plus sur le problème des intermittents, beaucoup sont intéressés.

je ne te suis pas, soit plus clair

un commodo 12 volts peut parfaitement remplacer un 24 volts .... et si les circuits comportent des relais ça n'a pas d'importance.

L'inverse est théoriquement moins vrai puisque l'intensité double mais vu la grosseur des grains de contact je pense que ça doit pouvoir fonctionner.

 

Mais je ne sais pas si nini a deux modèles différents selon que le troll est 12 ou 24 v

12 ou 24 volts c'est les mêmes c'est sur aucune différence de prise ou autre

Excuse moi Nino, je pensais que tu te fichais de ma tête..

 

pour étoffer ma question, est-ce que lorsque la courroie de distribution est enlevée, et que l'on fait faire un tour au vilebrequin, les têtes de piston viendraient toucher les soupapes ?

sans la courroie c'est normal

idem que du bon pour 2012

merci les mecs c simpa

Ben comme il la dit , jonniaux ici inscrit , toujours a faire pour le mieux pour une piéces , vraiment un gars bien sympa , c'est grace a lui que mon troll roule , il ma vendu une boite de vitesse qui fonctionne trés bien et pour vraiment pas cher , mais alors vraiment vraiment pas cher !!!

le pire c que je c meme plus combien je t vendu sa

je vous souhaite de bonne fetes de fin d'annee aussi

Bonjour, quand je fais un double débrayage, au second enfoncement de la pédale, celle ci est dure savez vous de quoi cela peut il provenir?

merci

slt, est-ce que ça le fait avec ta pédale de frein ? si oui c'est peut-être ta pompe à vide