maximax68

D'accord donc j'imagine que si ce 4x4 était concerné ça serait déjà arrivé ;-)

Merci ! Je vais rouler en 4ème je le sens ! Le numéro de série on peut le voir sur la carte grise ?

oui ça c'est sûr... question peut-être bête, si la 5ème casse, on peut toujours rouler jusqu'en 4ème non ? Le kit de réfection + main-d’œuvre coute combien ?

oui je viens de voir, bon le kilométrage n'est pas le même non plus

non je ne crois que ca ait été fait la 5ème... Oui c'est vrai, on me l'a souvent dit, bon en l’occurrence, c'est une boite manuelle, moi ça me va aussi et puis je pense qu'une auto serait plus chère ..

la volant moteur a déjà été changé (j'ai eu le propriétaire précédent au tél)

Merci oula par contre, je n'ai pas le matos pour faire la plaque... vais voir si quelqu'un pourra me filer un coup de main.

D'ac, c'est-à-dire reprendre la commande des aubes du Turbo ? Pour le décanteur, j'ai vu les décanteur DSC1, c'est bien ça ? Sinon, tu me conseilles lequel ?

Merci je me suis enregistré dans le livre des anniversaires

Salut ! Moi c'est le 27 avril

Ok, merci Pierre. Je vais probablement le prendre début de semaine prochaine, en tout cas j'ai hâte !! Par contre je pense prendre les devants en changeant tout de suite les injecteurs, ils vont bientôt avoir 150 000 km, c'est une bonne idée qui peut prévenir de cette casse ? Et puis en parcourant le forum, j'ai vu que des modifs étaient préconisées : supprimer la vanne EGR, mettre un décanteur ... Ca vaut le coup d'être fait ? Et est-ce que je peux aussi faire quelque chose d'autre pour le moteur pour s'assurer un bon entretien après le changement de proprio ? (additif pour décrasser le tout, pour lubrifier la pompe à injection, mettre un peu d'huile avec un plein ...) ?? Merci

Merci tout le monde ! Gsundheit comme on dit chez nous (santé) :2 (15):

Salut à tous ! Petite présentation d'un jeune homme de 22 ans qui s'appelle Maxime, il est Alsacien, chasseur (il cumule les qualités !!). Il est à la recherche d'un super 4x4 qui l’emmènera en haut des Vosges les doigts dans le nez, d'où son inscription sur ce forum. Je (j'en ai marre de parler à la troisième personne ^^) suis sur le point d'acquérir un Patrol Y61 3.0 Di de 2001 avec 195000km. Dès que j'en serai son nouveau propriétaire, je vous partagerai des photos ! A bientôt sur le forum, Maxime.

Oui je pense que je vais me faire plaisir Juste un dernier truc, au risque d'être lourd ^^ Cette histoire de piston percé m'inquiète :S est-ce que l'échange standard du moteur à ses 50 000km fait que le problème a moins de chance d'arriver ? J'ai lu que le pb concernait une certaine série, savez-vous la quelle ? Merci merci

Merci pour ton message alors (étant à plus d'une heure de route du Troll), j'ai demandé encore une Xième fois au vendeur ce qu'il en était du bas de caisse et chassis. Lors du sablage du chassis, il a traité de la même manière les 4 ailes qui étaient encore en bon état. Quand je suis allé le voir, je n'ai pas pensé à toucher derrière, mais à l'oeil derrière c'était bon. Comme c'est un pro dans le domaine, je pense que le travail a été fait et bien fait au vu des longerons. Le bas de caisse côté conducteur était rouillé aux dire du vendeur et là, il a coupé la partie atteinte et ressoudé une plaque puis repeint, c'est bien fait. De plus, il a mis de la cire corps creux. Je pense qu'il est effectivement en bon état