calagan Baroud

On voit sur le dernière photo le piquage de la Waste Gate. la pression quand à elle j'ai préféré la prendre directement au cul du turbo (direct à la sortie) si y'a un problème mon mano à l'intérieur BIP!!! des qu'on frole les 1 bars! à l'usage la pression ne monte pas au dessus des 0,7bar.

Pour l'entrée dans l'échangeur je suis passé par l'arrière du moteur. y'a pas trop de place diamettre 51mm intérieur pour les durites là fo pas plus sinons ca touche!

bon ca y est il reroule!!! enfin j'étaits tres impatient de voir la différence et j'ai vu!!! le couple sans l'egr et la puissance.... c'est tout simplmeent génial! voici une petite revu de détails! en cours de montage la sortie de turbo à 90°... et plus bas l'entrée dans le collecteur...

merci merci.... ca fait toujours plaisir de lire ce type de commentaires... c'est vrai que je passe beaucoup de temps.... mais c'est surtout du "temps masqué" je cogite bcp car je n'ai pas trop de temps physique à y passer... je démonte que quand j'ai toutes la partie théorique de faite!! presque jusque dans les mouvements que je vais faires pour démonter telle ou telles pièce et ce que je risque de trouver comme problème... c'est un gros boulot de préparation laissant place à aucun aléas...hihihih c'est mon metier qui déteint...

Sur la patte de renfort de la pompe.

Voici aussi petit détails sur le montage du ventilo sur le radiateur de l'échangeur... les pattes de fixations passent au travers du faiseau de l'échangeur et c'est des colliers "anti-retour" qui le tiennent en place avec des patins anti-vibration pour pas que ca tremble et que ca bousille tout!

Les pattes sont montées sur le moteur et le mano de turbo pret à être raccordé... (photos 1 & 2) j'en ai profiter pour raccorder la durite de la prise de pression de la LDA est supprimer completement la Vanne EGR (ma nouvellle pipe provient d'un moteur sans vanne EGR ca c'est cool, j'avoue que c'était fait expret!) le reste du montage sera pour ce week-end... les photos et premiers essais routiers la semaine prochaine.

le matos est rassemblé enfin!!! bonjour les galère avec les commandes internet....là j'ai vraiment pas eu de chance!!! bref c'est réglé... Voici donc mon kit complet intercooler...

Bon alors quelques nouvelles du front! ca y est les pièces de fixation de l'intercooleur sont faites et en peinture.... La Vache on en à chier grave pour les faire... fo voir la prise de têtes pou rdes pièces qui parraissent toutes bête!!!! . On à fait au moins 200 essais... Couper, meuler, pointer, monter, demonter, re-couper, re-pointer, . Pour 2 pièces ridicules.... Bon mais c'est fait et toujours pas de photos je ferais un poste complet quand ce sera pret. voili-voilou

va surement falloir jouer de la disqueuse.... moi je suis en 35" et l'arrière ne l'accepte pas ca touche en croisements maxi, il à fallu découper. en tot cas ton patrol est tres beau tu en prend soins, continu comme ca!

C'est comme je dit toujours fo que ca brille!!! Même sous le capot...pour ne rien retirer au charme j'aime pas trop la boue alors c'est facile!!!

Ha! Voui...faut que je tienne à our ca aussi!!!

Bin je le suis remis au boulot ce week end comme prévu il ne pleuvait pas ! alors, j'avais une grosse crainte c'était d'avoir du mal à défaire les boulons du colecteur et surtout celui de la vanne egr! réputé apparement pour sa resistance... Le miens fort de ces 17 ans de service ne m'a poser absolument aucun problème... tous les écrous sans exeption n'on popser de problème!!! on aurait pu croire que je les avait demonter 1 semaine avant!!! inutile de dire que je suis super content... résultat de 3 heures de boulot, -EGR neutralisé completement. collecteur d'échapement rebouché. -Collecteur d'admission déposé. -tous les nettoyages et degraissages fait. -Commande faite pour les durites silicones et raccords alu. Réception dans la semaine. y'a plus qu'a remonter quasiment.... juste les papates pour fixer le radiateur et c'est pret à etre remonté... Le plus dur est fait. pour les photos j'en ferais plus la semaine prochaine...

en parlant des mules

Merci ca fait toujours plaisir vos compliments! Aller maintenant si tout va bien ce week end je le réimmobilise! j'attaque l'intercooler!!! j'ai hate!!!

Rooooo... les boooo Phares!!

grave c'est génial, la pour la photo c'était un effet de style mais dans les vrais difficultés c'est fantastique!! presque un nouveau vehicule...

Génial en tout cas, mais dit moi? c'est koi cette barre stab qui traine sur la photo? tu n'aurais pas l'intention de la remonter???.... Tiens ca me rappel quelque chose...

L'équilibre avant arrière est bien meilleur et du coup le vehicule reste plus à plat mais attention tout de même aux dévers là par contre ca tangue un peu plus! :2 (25): ...hihihi pour le plaisir des occupants!

Bon ayé on est revenus de rochepaule, vivant! Un terrain plus que joueur quand on ne connais j'ai pas trop de fotos il pleuvait à torrent pendant 2 jours.... mais le retour sur expérience de mes tirants avant est fabuleux! Sur les chemins de liaisons un confort plus qu'amélioré!! et surtout en TT une motricité hors du commun... fo que je récolte des photos prise ce week-end j'ai presque rien...

Mdr.... trop cool ta peinture ma biche! ca c'est de la surprise!!! Le noir mat est chouette et...comment dire le drapeau.... .... rigolo!!! bon alors tu les montes quand!!!! Ps: regarde bien dans ta boite aux lettres...

La c'est beaucoup il bcp de belles réalisations....

Je viens de retomber sur un petit montage rigolo que j'avais fait... Mon cher baroud et mon 60... C'est rigolo...

Merci, ca fait plaisir de ta part. je parcours souvent ton post et j'avais bien remarque que ton troll était très propre aussi... et grosse prépa!!

effectivement c'est rigolo comme question , mais oui pas de problème ca croise pareil... Merci pour les compliments!