calagan Baroud

Puis comparaison entre les tirants d'origine et les nouveaux... -Ratrapage de l'angle de chasse. -Ratrapage de l'angle d'entrée dans les silents-blocs du chassis. -Longueur à peu près identique...

Pendant ce temps montage des biellettes déconectables sur la barre stab... du beau matos vraiment!

Ensuite nettoyage des rondelles et mise en peinture de celle-ci (couleur tirants super-flex) ils meritent bien ca!!! et moi j'aime les détails... puis peinture des support de barre stab en noir laqué...

Bon aller je ne resiste plus... Mise en place des lifts pour soulager les ressort histoire que tout ne me pete pas à la tronche quand je defait les boulons. Calage du nez de pont et en avant.... Ce qui est pas mal c'est que les boulons n'ont pas le temps de rouiller avec tout ces montages démontages... Sortie des 2 bras avants 15'... et j'aime pas que les outils trainent!!

slt calagan désolé pour les photos pas pu en faire j'étais en vacances aprés pour les tirants le coté super-flex(castor plate) il se monte que du coté conducteur que se soit chez nous ou chez les kangourous car il y a le bol de pont qui gene sinon ils ont ete rapide à te livré tu les as acheté ou svp Pas de problème... Ca viens direct de Brisbane...enfin à côté...(Australie!!!) Toute la commande passé en anglais heureusement que je n'ai pas fait que de dormir sur les bancs de l'école... En tout cas on voit qu'ils aiment leur taff a chaque question que je leur ai posé j'avais une réponse dans la journée et en plus ils sont patient par ce que je suis particulièrement chiant... Surtout quand ca vient de loin comme ca je ne veut pas me tromper!!!! Pour la marque je ne sais pas si j'ai le droit de les citer car il sont pas "partenaires" du site.. d'ailleur au vu de leur catalogue notre ami Gustave devrais jeter un coup d'oeil...moi je me suis fait plaisir avec les yeux! Donc c'est chez "Superior Engeneering". Hardcore 4x4 products comme ils disent!

Une suffira, l'autre passe sans être gené. c'est le debut de la boule de pont qui gène...

Bon alors, faudra pas vous offusquer mais dans un premier temps le Super flex sera monté côté chauffeur Bin voui car de l'autre côté de la planète ils conduisent de l'autre côté ... vous suivez ? et oui la barre panhard est fixée côté gauche sur le pont et côté droit sur le châssis, l'inverse de chez nous ... Donc souhaitant faire les choses pas trop mal il faut que je me fasse refaire le côté de la plaque qui évite le décrocher de la boule de pont car ils n'ont pas prévu ce montage. Je ne veux pas entamer les plaques livrées avec les tirants ! On ne sait jamais ....

T'inquiète C'est un plaisir...

merci merci!!! ca fait toujours plaisire de lire ce genre de commentaire, je veux un vehicule à ma mains et la je suis en trains de dépasser tous ce que j'aurais pu immaginer, l'interieur est nikel comme sortie d'usine (et je suis super pointilleux) et l'extérieur commence à être pas mal mais ca n'est qu'un début!!!! j'ai des projets en tête cités plus haut!!!

t'inquiète si c'est pas trop compliqué je devrais te trouver ça dans la journée... Toi tu veux copier...

Yahouuuuuu!!! j'ai tout reçu du pays des kangourou, je n'en reviens pas 3 jours ouvrés pour la livraison .... les pièces sont fantastiques de beauté ... je suis sur le cul !!! Les Petites biellettes de barre stab déconnectable sont toutes mignonnes ...hihihi la ils ont fait fort en plus pas de blèmes ils ont bien percé les trous dans les tirants et taraudé comme il faut pour l'installation de la barre stab ! Mais bon tout à un prix ... en plus je m'étonnais d'avoir réglé l'ensemble hors taxe :2 (25): (tant mieux....) Oui mais !!! le gentil monsieur a pris moins de 5 minutes pour m’appeler ... "Allo Mr Calagan, je vous appelle pour le règlement des frais de douanes et la TVA Française ..." "Heu oui ... bon je savais bien que ça n'allait pas durer ... " Bon en fait les frais de douanes sont minimes ... oufff ! mais la TVA à 19.6% elle est bien présente. Donc maintenant le patrol est de nouveau sur cales et en avant pour l'installation, pas trop complexe c'est juste du montage... Un petit cliquet et en avant ... j'adore quand c'est comme ça ! J'en profite pour faire un petit coup de peinture blanche sur la barre de liaison entre les deux roues avant ... pour faire ton sur ton et après montage je vous tiens au jus !!!!

Ok d'ac l'effet au freinage normalement est moindre si le tirant super flex est du coté barre panhard mais bon... je m'en doutait un peu... jusque la rien d'anormal (pour ma par il tire un peu aussi en plongeant la barre panhard pousse!). Sinon laisse moi 5 minute sur mon poste je viens de tout recevoir il à 15Minutes!!!!!!

Salut M'sieur, La au moins ca croise balaise!!! Une tite question, je vais installer des super-flex à l'avant sur le mien et j'ai une question? Quand tu dégoupille l'avant de ton tirant (normalement il vaut mieux dégoupiller le côté passager) lors d'un croisement de pont, la partie dégoupiller reste bien dans l'axe de son logement ou bien elle se décale. En clair le silent bloc libre fait un mouvement parfaitement vertical ou il se décale sur le coté? Je voulais savoir ca car sur les super-flex on peu (normalement) dégoupiller le point bas en arrière du pont (sur le tirant) pour les franchisement lent et obtenir le débatement maximum. Je ne voudrais pas qu'il y ai un blocage, ou une pièce qui se mette de traviole lors d'un changement d'appuis. Merci de ton retour, et encor bravo pour le taf réaliser! très propre comme j'aime!!! Continu...

Y'a juste une question que je me pose je sais que le rattrapage de l'angle de chasse est prévu avec ces tirants mais le rattrapage au niveau des silent-blocs chassis? z'on prévu aussi ou pas? Si tu as la réponse, peut être même en photo, je suis preneur!

J'ai bien hate de voir ca!!! et puis fin septembre en avant pour l'intercooler je suis impatient d'en finir... après je ne touche plus a rien pendant un bout de temps. Je profite!!!!

Merci ca fait drolement plaisir tous ces compliments... merci merci C'est vrai que je suis un peu maniac!! Fo que ca brille! mais fo pas qu'il reste dans le garage non plus! mon baroud que je ne tarde pas a mettre en vente est dans le même état... Ca va me faire tout drole quand il va s'en aller... Snifff...

Ils sont malin ces italiens!! car le prix qu'ils affichent barré à 1300€ n'est pas le Vrai Prix mais plutôt 1300$ Australiens !!! et quand tu fais la conversion avec le taux de change actuel tu tournes aux environs de 970€ ! sans aucune remise ! et sans frais de port bien sûr !

Pour le tarif tout dépend de ce que tu achetes en même temps car les frais de port sont élévés. Lien vers le site en MP si tu veux.

Oui mais t'inquiète ils se chargent de tout je leur ai demandés car d'origine c'est vrai que ces tirants ne sont pas percés pour l'installation des supports de barre Stab.

Petites modifications en cours... Ce y est j'ai sauté le pas... quitte a se faire plaisir... Je voulais trouver une solution efficace pour remedier a la paralisie du train avant qui caractérise les Patrol... force de recherches, comparaisons et discusions avec nos amis de l'autre côté de la planete j'ai trouver mon meilleur compromis. Le Cahier des charges a respecter était pas compliqué: -Tenu de route sur piste rapide a concerver - Utilisation raid et chargement leger sur le toit. -Augmentation des débatements avants. Les deux ne se mariaient pas trop car je voulais du débatement avec un tangage Mini! L'idée du X-Link m'est apparu est la je me suis dit... M** c'est un peut complexe à mettre en oeuvre (Madame va hurler). Les 4 Tirants avant, façon cinématique arrière c'est Pire!!! Mon idéal s'est donc fixer sur un système "Flex Arms" avec barre stab déconnectable. Et la Dieu Internet est venu à mon secours, Je suis tomber sur un site australien, ha! ces kangourous... C'est des malades de la belle pièce, pour les amoureux du tour et de la fraise (pas les fruits ) Bref ils ont à peut près toutes les conversions possible et imaginable. Je voulais des pièces costaud et qui ne font pas bricolage car là on est directement sur le train roulant, je ne souhaite pas plaisanter avec ces élements, je me tape Bcp de kilomètres sur tout type de routes! montagne i compris. Et la Ca rigole pas! tout est dans le titre 4x4 Hard core Product (qui disent!) j'ai vu le matos c'est impressionant même mégalift n'as qu'a bien se tenir! Donc je suis maintenant en attent de mon jeu de tirants avant avec les biellettes de barres stab déconnectables... Photos du montage début septembre et explication du fonctionnement... Maintenant j'attend comme un gamin voici un apercu des pièces. A+

Merci du compliment! T'inquiète pas pour le baroud je lui refait un jeunesse et il serra bientot en vente...pour ceux que ca interessent? A bientot.

Salut, ca alors! ca fait plaisir de se retrouver sur le forum après une breve rencontre en plein desert! j'espère pour vous que le reste du voyage c'est bien passé, nous nikel...comme d'hab... pour la passe de Marech c'est pas pour tout de suite on n'as pas dans l'idee de refaire le maroc tout de suite...et puis trop d'idée encore sur le 60 pour etre pret a partir... A bientot l'amis et bonne route...

enfin des nouvelles! Qu'est-ce que t'as fait comme modifs ca croise pas mal comme cà dit donc!

Merci Merci...

Pour rev nir au freinage ca y est c'est remonter completement et repurgé... pas une mince affaire après près d'une heure remplissage vidage verification et tout le toutime....Grrrr ca y est plus de bubules dans le bocal!!!! comme j'avais un peu de peinture blanche qu'il me restait et un peu de temps à tuer.... j'ai repeint mon amorto de direction en tout blanc... ca fait top et surtout j'ai mis un bout de gaine thermo renforcé sur le haut du corps car le ressort frottait dessus! ca guide un peu mieux!!yesss.... Voila pour les dernières nouvelles...