calagan Baroud

Merci de vos retour mais je suis un peu perfectionniste faut que je reflechisse... En tout cas le capot facon carbon ca c'est sur et l'écope du NP 300 aussi... Reste plus que l'assemblage...pour fin septembre!

c'est ce que j'avais fait sur mon baroud c'est pas mal mais pas top niveau.... la je voudrait une finition propre car il est possible que le capot passe en recouvrement tout carbon (autocollant biensur)... donc il faut qqch de stable comme support! J'ai vu ca au rasso et j'ai trouver ca magnifique!!! (chui jalou) un gars du 76 s'il se reconnais je veut bien des infos!!!!

Alors la Chapeau!! tres sympa la couleur...

Voui mais en fait le joint mastic c'est pas trop dans l'esprit je pensait plus faire un rattrapage par un carrossier comme le capot doit passer en peinture j'ai une grosse trace de frotement dessus (de l'ancien proprio! ) j'en profiterais. Mais l'idee va faire son chemin je ne suis pas trop préssé, Merci du conseil

Les étriers de freins sont démontés. Ils sont partis entre les mains expertes de mon mécano préféré... Piston joint et colonettes tout est neuf... Fallait voir la tronche des anciens Dès que c'est pret on remonte et comme beaucoup départ en vacances ont arrète les frais pour l'instant! Madame va souffler aussi la pauvre... le 60 y'en a marre... Mais en octobre Banzai... L'interco!!! Ca y est j'ai trouver mon système d'écope ca sera (si tout va bien... ca fait 10 fois que je revois ma copie ) l'écope du NP300 nissan... Mais qui dit écope centrale dit effacement du décroché du capot la je seche pour l'instant Bonne route et bonnes vacances à tous...

Bin c'est pas trop dure... veinard! t'en as de la chance, si tu retrouve ton catalogue je suis preneur, pour peu qu'il y est qqch qui me plaise! Mais je suis assez difficile! Pour l'écope de Sub ca ne me plait pas trop car avec la rainure du capot j'ai peur que ca fasse trop! mais j'y avais pensé, j'ai même un fournisseur pour ca mais j'ai peur de tomber dans le too much! Merci d'avance

Salut Loic! Alors ces exams? sinon pour l'écope, 20 euros livré c'est pas mal mais, elle me semble un peu petite au vu de l'intercooler que je vais mettre... Celui que j'ai est un peu plus grand que celui d'un 61 d'origine, c'est pour ca que je suis un peu embeté... J'ai remarqué que sur les toyota hilux nouveaux modèles il y a aussi une écope style Y61 mais avec une ouverture un peu plus grande... Elles se resemble très fortement il faut que j'aille chez toyot... je vais me déguiser des fois qu'un gars de PGR me reconnaisse....

Bon ayé ça fonctionne nikel! Je me suis fait juste une petite frayeur au remontage un fusible à peté... j'adore travailler sous tension fause manip ca arrive! Maintenant j'ai 2 phares réglables... j'ai juste ponté les 2 côté en isolant l'ancien faiseau 6 fils et voila! Cette semaine c'est 4 jours en corrèze et reffection des freins.

j'ai déja passé un coup de polish l'an dernier... 4 heures à la main cette année, ce sera un peu plus long vu le nombres de rayures que je me suis pris en 1 an... ...hihihi je sais ce que c'est.. mais ca vaut le coup pour quelques heures... de plaisir quand il est propre!

Je me suis aperçu que le réglage en hauteur de mes phares electrique ne fonctione plus sur le phare droit j'ai tout redémonté et pas possible de voir pourkoi, doit y avoir une connection à la c.. planqué quequepart! je vais isolé la partie qui ne fonctionne plus et je repasse un bout de faiseau de droite à gaude et repicage ce week-end sur le côté qui fonctionne encore... On verra...

Une seule solution (sauf pour les impacts) le polish!! pour ma par ca fait 2 fois que je le fait coup sur coup car il avait carement de la mousse dessus!!! (l'ancien propriétaire l'avait laissé pendant quasiment 2ans sans bouger d'après mes infos) je ne te racconte pas l'état de la peinture et maintenant ca brille grave! Mais ca fait les bras, surtout si tu fais tout le patrol...

Voila pour moi! En plein Erg Chebbi... forcément ca donne le sourire.

Salut, T'as essayer en dévissant de pousser sur le boulon avec le peu de filetage qu'il reste il devrait reculer quand même...

Bon aller première eclu ma pipe d'admission modifié et sans EGR d'origine! Restera plus qu'a la nettoyer

Yepa!!! c'est vrai que pour ce premier rasso j'étais un peu timide...j'ai même pas participé au trial mais t'inquiète j'ai déja prévu d'être la l'année prochaine... et normalement j'aurais fini la partie moteur et interco. ca va envoyé du lourd.. hihihi et puis j'aurais eu le temps de me familiariser avec! parce que la c'était les premier tours de roues que je faisait en off-road!

Je suis en train de rassembler les pièces pour la futur installation de mon intercooler... Pour l'instant je n'ai pas grand chose, mais que même le plus chiant! -Pipe d'admission modifié. (j'en ai trouver une sans vanne EGR d'origine) -Intercooler. -Mano de pression de turbo (made in tokyo!!!) et câblé y'a plus qu'a!!! Il ne me reste plus qu'a acheter (la c'est le mot qui fache ) -Ventilo -Durites... -Raccords, colliers... -Les deux écopes de capots. et voila tout d'ailleur si qqn à des astuces pour les écopes (ou en trouver?) je suis preneur car je voulait mettre sur le capot 2 écopes nissan de Y61 de 2007 mais ca fait un peu cher alors je compte sur vous et vos retours... Merci d'avance les gars. j'en profiterais pendant cette modification pour supprimer completement la vanne EGR (bouchage du collecteur d'échapement et tout ce qui s'en suit), faire le picage de la wase-gate au niveau de la pipe d'admission après l'intercooler et d'envoyer directement la sortie de turbo sur l'info LDA... si je peu gagner un peu de couple et faire démarrer le turbo un peu plus tot sans toucher à la pompe... ca me va le piquage pour la pression de turbo lui se fera directement en sortie de celui-ci, je veut savoir combien il débite pour ne pas l'edommager! Si par on ne sais quel moyen la durite de piquage de la wase gate se défait le turbo n'as plus de point de repère et la!!! donc le mano surveille l'installation à 1 bars il BIP et clignotte rouge!!!! voila pour l'info c'est le montage que j'ai retenu... comme dirait un certain partenaire du site reste plus qu'a me salir les mains.... Ca c'est pour la rentrée en septembre d'abord j'échelonne les achats...

Ce week-end re-polish et collage de quelques autocollants... le "off-road" il le fallait!!!

bin c'est un choix moi pas encore de maison alors tant que je peu le faire...

Le avant / après est plutot discret... On à fait la découpe direct sur place au Rasso.. Un grand merci à ceux qui nous ont passé la disqueuse, équipé les gars!!! Après le retour à la maison un coup de fignolage et un coup de peinture et hop on voit pus rien et ca touche plus tant qu'a faire...

Premier tours de roues sur le Rasso et premières surprises ... j'avais vérifié pourtant !! mais pas en appui total ... les pneus touchent les ailes arrières ....

Hooo c'est moi....la papatte! pour une première c'est une bonne entrée en matière...

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Divers pas trop trier... Mais quel beau temps!!!

Très bon week-end et plein de belle sensations... Pour une première on à été conquis! Maint Pu***n ca passe trop vite...

J'ai fait une petite découpe derriere car la sortie Tecinox c'est pas adapté avec les ailes coupés pour le 60! Une petite ocupe bizautée et hop ca fait plus sport!!! et surtout ca dégage mieux l'angle de sortie