skylinepower

Alors la 200sx rs13 avec son 1.8 turbo fait 170cv (167 catalysé) ce sont les versions d'après avec le moteur 2.0l turbo qui font 200cv ... Et accessoirement j'en ai justement un qui devrait prend la place du 1.8 prochainement sinon ce n'est pas l'ancêtre de la 350z, la Z c'est une Fairlady du coup sa grande sœur c'est la 300zx avec son V6 bi-turbo. La 200sx elle fait partie de la famille des Silvia mais bon j'ai monté les freins de la 300 sur la mienne histoire que ça freine correctement

Aller hop je vous présente mon gros bébé que j'ai acheté il y a maintenant deux semaines. Un GR court de 1991, modèle utilitaire donc strictement 2 places, avec pas loin de 250 000 kms au compteur. Un bon gros pépère bien pratique qui me change de mon autre nissan, une 200sx RS13 de 1991, 1.8 turbo 16s essence : Je l'ai acheté pour rouler tous les jours car la S13 commence à se faire vieille et j'enchaine les pannes (dernière en date : le turbo ! comme par hasard !) mais aussi pour aller barouder avec un pote qui s'est récemment mis lui aussi au 4x4 avec un Honda CR-V qu'il a rehaussée. D'ailleurs ça n'a pas trainé, voici mon troll le soir de son achat Au niveau équipement, il a un bodylift +5 cm, des bons gros Cooper discovery SST en 33-12.5 si je ne me trompe pas, des sièges semi-baquets, un volant un peu tuning mais pas désagréable au toucher. Avec ça, le proprio m'a filé une attèle de remorque, des marche-pieds et un pare-choc en tube mais qui est prévu pour un 3.3td donc à voir si on peut l'adapter. Voilà dans les grandes lignes

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merçi, santé a toi aussi

Merçi à tous pour votre accueil !

Salut à tous, je m'appel Julien et je suis de bordeaux. J'ai fait l'acquisition hier d'un patrol GR de '91 2 places (utilitaire) et sa n'a pas été difficile de trouver un forum oú s'inscrire pour en apprendre plus sur ce véhicule du coup je me présente a vous ! Au niveau config', mon trol à quelques améliorations mais comme je m'y connais pas trop en 4x4 ( c'est mon premier) je vais essayer de vous le décrire ... Le compteur indique 245 000 kms mais comme le totalisateur kilométrique ne fonctionne quasiment pas : je suis prêt à parié qu'il a bien plus. Il a une caisse rehausser en +5 cm grâce à des cales en Téflon, des gros pneus, un intercooler (peut être de Y61???) en top mount avec modification du collecteur d'admission et prise d'aire sur le capot fonctionnel, un filtre Green dans la boîte a air et des sièges semi baquets. j'en ai déjà profiter un peu pour baroudeur avec un pote qui a un Honda crv préparer et je doit dire que pour un bloc qui sort 115cv et "seulement" 255N.m de couple il est vraiment débrouillard ! Sinon je suis un grand fan de nissan, je possède en plus du patrol une nissan 200sx RS13 de 91 aussi. Pas vraiment la même philosophie qu'un trol mais ça change c'est sympa ^^ je vous met quelques photos ;-)