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le 60 est bien en tt le bruit du 6 c surper mais pas aussi confortable que le 61 pour la route et un peut de balade sur le terain je prendrai un 61 je peut pas dire le contraire jai les deux .et un 60 pour le tt.pas du tous de problemene sur le 61 .sante a toi
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tu mais ton levier en 4 grande ou courte .ton enclenchement sur le pont avant c est pour entrener ton pont en automatic ou en continue .ton blocage de dif c est quant le pont arierre croise et ou que tu na plus d aderence .normalement sur route plate avec de la neige tu mais en 4 longue ou courte et ca monte sent probleme .sur la glace c est plus dure il faut estre tres dous .ne pas rouler avec le pont avant enclencher sur route seche tu abime la boite de trensfaire a plus et rentre ton trol au chaut
les boite de vitesse sur les utilitaire non pas les meme raports il sont plus cour .et la puissance est prise en sorti de boite a+ moi je prendrai le 5 places contrle thechnique plus espacer
je ne prerfaire pas conter deux camoinette un de160 ch 1 de 120 deux trols un kangou je crois que je vais aller avec du plastic et detonateur .le fil rouge sur le bouton rouge le fil noir sur le bouton noir et
c est portant simpas le 45 ma femme est de gien .il a des foit il fautrait estre pas tres loing regader la seine et en esperent que ca soit la voiture de stationner terriere toi . venir monter dans le trol et a font la marche ariere .sa ferait du bien ca soulagerait .mais il faut pa etres aussi con queu . sante au trol mais lui une plaque neuve
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tu a du fliper pour les enfants .tu peux jouer au loto et offrir un cadeau a ta femme.tas fais for f.a.u.r.e. merci les arbre .pour la premiere sortie avec le gr .respe.sante a toi et ata famille