Chibani

- Difficile de dialoguer sans savoir de quoi nous parlons... - Si tu fais référence à la piste qui longe l'oued Draa et la frontière Algérienne : Mhamid - Iriki - piste du "Dakar" ; Dans ce sens, depuis 2005, les militaires laissent le passage libre ! Mais pas au delà du puits Hi Ed Diss (Carte Michelin) pour aller sur Akka - De là, sortie Obligatoire vers le goudron au sud de Tata. J'ai tenté, sans succès, le prolongement de cette piste pour Akka en juillet dernier. - Dans l'autre sens, il n'est possible de reprendre la piste pour Iriki que à partir d'une piste qui se trouve à 10 km environ après Tissint en direction de Foum Zguid. Je n'affirme pas qu'il ne soit pas possible de "jouer" à cache-chache avec les militaires et de passer malgré leurs interdictions (je l'ai fait de 2002 à 2004), mais on fini toujours par tomber sur un poste que l'on ne peut pas contourner Et, depuis 2005, les postes militaires sont très nombreux... Je serai curieux et, intéressé, de savoir où tu est entré sur la piste et quelles pistes tu as suivi... Et, pourquoi pas, si l'occasion se présente, de la faire avec toi...

Bonjour Chibani, Effectivement, j'ai pris la direction de Tissint car on m'avait dit que les militaires empêchaient les voitures de continuer sur Tata. Il faut absolument que je répare cette erreur ....!!!! A+ Jusqu'à 2004, ils tentaient le coup ! Depuis : contrôles, mais passage libre !! 2005 et 2006 : de Mhamid à Tata par la piste - 29N39.644-007W12.005 : oued "cassant" (grosses pierres) sortie piste pour groudron vers Tissint. Un P.M. éloigné sans contrôle. - 29N32.480-007W19.128 : carrefour dans une "forêt" de tamaris pour Tata. Un P.M. éloigné sans contrôle sauf si arrêt pour pause - Sympas ! depuis 2004, possible de continuer vers le Sud - 29N31.476-007W23.481 : ancien P.M. dans un col. C'était le terminus ! Maintenant le P.M. est installé sur une autre auteur et le passage est libre ! - 09N31.319-007W27.001 : P.M. à un carrefour - ARRET OBLIGATOIRE - CONTROLE ! Pas de problème pour continuer ! -29N.844-007W42.212 : Petit P.M. motorisé et armé ! Impressionnant car il te coupe la route avec leur vieux Patrol... Ne pas se laisser intimider - Ils veulent simplement avoir l'occasion de discuter et pourvoir dire qu'il font leur travail - dire que la contrôle a été fait et que tu va sur le prochain contrôle qui dirige sur Tata. -29N32.129-007W51.126 : P.M. motorisé et armé - petits blindés. ARRET OBLIGATOIRE - CONTROLE ! De ce poste, ils indiquent la piste à suivre pour rejoindre le groudron au Sud de Tata. SUIVRE ABSOLUMENT leurs indications ! Ne pas aller vers l'Est ni le Sud - cap Foum El Hassan ! Sinon Grosses Tracasseries ! et, peut-être Danger !! De Mhamid à Tata, en deux jour avec un bivouac, c'est une rando géniale Pour les "fondus" : Il y a une piste de Tata à Akka. Je n'ai pas pu la faire entière. Je n'ai pas encore trouvé le moyen de "contourner" les P.M. Comme il y a des risques, ce n'est pas utile de "tricher" ! Cette piste s'ouvrira avec le temps... Si tu veux d'autres détails, je suis à ta disposition. A +

Noté ! En attendant je vais "fouiner"... Bon voyage

Chaque fois que je "tombe" sur une de tes réponses sur les forums : rapidité - efficacité et "sources", je reste sans mot Cà doit être quelque chose de te voir évoluer sur le terrain : Je regarde si tu as communiqué ton e-mail et je t'envoie mes W.P. de la piste Mhamid/Tata en pièce-jointe. Nota : Je confirme, pour la "pratiquer" depuis plusieurs années dans le sens "Nord-Sud", qu'elle évolue sans cesse au niveau des "libertés" (autorisation - sans formalité - des militaires). Beaucoup de contrôles mais sans "tracasserie". Par contre, pour la "remonter" sens "Sud-Nord", de Tata à l'oued Zguid, ils ne veulent toujours pas ! Il faut récupérer la piste depuis le goudron à 10 km de Tissint - direction Foum Zguid. A +

D'après ma petite "expérience", les militaires interdisent de prendre la piste entre Foum El Hassan et Iriki (sens sud-nord). Il est possible de la prendre à partir de Tissint sans problème ou, à partir de Tata, mais en jouant à cache-cache avec les militaires... Et, depuis fin 2005, les postes de controle se sont multipliés dans ce secteur... Reste le goudron... les "soltrac" sont donc suffisantes... Par où est tu passé

Merci ! Je suis patient et tenace... Le capitaine de gendarmerie, je ne le lacherait pas jusqu'à ce que la "passe" soit ouverte ! Je vais au Maroc chaque année (parfois 2 à 3 fois). Je ne manquerait pas de mettre les renseignements sur le forum. Si tu veux bien, tu racontera ton périple à ton retour... bon voyage

Tout à fait de cet avis ! (pour le conseil) les "soltrac" ont la fâcheuse manie de s'enrouler autour du pneu... Des plaques alu ou fibre sont indispensable (la pelle aussi) surtout si tu va du côté de Mhamid...

Bonsoir Tandem03 Depuis plusieurs années, avec un copain, nous essayons de trouver un passage pour entrer en Mauritanie depuis Smara (Maroc). Cette "passe" n'est ouverte que pour le "Dakar" sous protection militaire. D'après mes renseignements sur place (Gendarmerie), viendra un jour où elle sera ouverte aux touristes - Inch' Allah... Après ton voyage vers Atar, voudrais-tu me communiquer des renseignements sur ton point de passage frontière et la région de Atar / Zouerat - le nombre de jour nécessaire - etc... ? Merci d'avance et... bon voyage P.S. : Lorsque tu sera devant la stèle de Fabrizio, dis-lui que j'ai une pensée pour lui. (Je l'ai connu losque j'étais commissaire de course sur le Rallye de Tunisie, en 96).

Bonsoir Guisaim C'est vrai, la piste de Iriki à Foum Zguid n'est pas facile ! Pénible et "cassante". Tout comme le tronçon Mhamid/Oasis sacrée. Beaucoup de cailloux !! Personnellement, je préfère la piste des dunes jusqu'à Iriki, puis direction Tata. Apparemment, tu la quitte pour Tissint... Dommage, après un bivouac, le reste qui mène à Tata est génial ! Paysages magnifiques et pas de difficulté !! Quelques contrôles des militaires, mais pas de problème ! Si un jour tu as l'occasion de la faire, tu n'auras pas de regret ! Nota : cette partie de la piste n'est autorisée que dans ce sens A +

Mille pardons J'ai oublié "Bonjour" et Bonne année Qu'elle t'apporte beaucoup de plaisir, sur les piste ou dans ta vie de tous les jours.

Dommage de partir si peu de temps et... sans son "dromadaire" Mais si c'est pour une première fois, c'est une bonne façon de découvrir la piste. Avec une agence, souvent, c'est le budget qui fait réfléchir... Avant (bien avant) le 4x4, je suis allé en Tunisie avec "Desert-Tour", je ne sais pas si çà existe toujours... C'était pas mal ! Je pense que tu peux trouver des agences sur le Net - C'est mieux pour comparer. Bon courage

Bonjour, Voyage4x4.com que t'indiquent Xav31 et Guisaim te permettra de trouver de quoi "barouder". Ce site est génialement fait ! Les dunes de Chegaga sont tout près de Mhamid, pas besoin de W.P. Mais, si tu veux aller plus loin, c'est mieux d'en avoir. Je peux te communiquer les W.P. que j'ai moi-même relevé de Mhamid à Iriki, puis vers Foum Zguid ou vers Tata sur la piste du Dakar (à ne pas faire seul !). A ce sujet : Xav31, Trollito25 et F5RNI : je ne vous ai pas oublié Mes W.P./Road book sont mis au propre Reste seulement à trouver le moyen de vous les faire parvenir Pour info : je devrais être à Merzouga vers le 23 avril (auberge "le touareg" chez Hassan, près de la grande dune). Si tu veux discuter devant un verre de Berger (eau fraîche + glaçons) n'hésite pas Possible également de faire un bout de piste à plusieurs

Mon pseudo, il vient de là-bas... dit Ce sont mes filles qui m'en ont affublé !! Mais avec la tendresse et l'amour qu'elles ont pour leur "vieux" père... Et puis, c'est aussi parce que j'en suis vraiment un Quant à mon état d'esprit, j'essaie toujours d'être moi-même et de dire ce que je pense avec l'attention de ne pas heurter inutilement la sensibilité des gens En tout cas, merci pour tes conseils (ils sont quand même pertinents !) Et merci également pour le bon trip ! (je n'ai pas "traduit" khoya). Si on se croise un jour sur les pistes il n'y aura vraiment makaïn mouchkil pour ce qui va avec les glaçons

Je confirme Assistance normalement prévue par ton contrat auto. Assistance, également par l'organisme de ta carte bancaire si règlement de la traversée par carte. Mais attention : Il faut lire tes contrats avant de partir... ou faire confirmer par ton assureur et ta banque

La chaleur, elle, est purement sensorielle ! Le plaisir, lui, est une question d'état d'esprit et d'organisation L'important, c'est de se faire plaisir quand on en a l'occasion Avec de l'eau et des étapes raisonnables, il est possible de profiter pleinement d'un séjour dans le désert. Faire un bivouac au milieu de nulle part dans une nature encore "pas trop souillée" par notre civilisation, ou passer une nuit dans un village avec des gens du pays qui (la majorité quand même) débordent de sympathie... Voilà une des choses que même la chaleur ne peut empêcher l'âme de ressentir des émotions. Pas de problème pour partager l'apéro Mais... bezef mouchkil pour les glaçons

Génial ! Je vais aller voir tout çà... Je suis vraiment un "bleu" - je ne maîtrise pas bien le site, mais çà viendra... Sur la piste, sans être un champion, je ne suis pas un "bleu" ! Merci

Crever de chaud.... C'est pour celà qu'il y a... le Pastis ! Quant aux glaçons, je connais quelques endroits sympas où en trouver... Du monde sur la piste, à cette saison, c'est déjà pas mal ! Y a t'il vraiment une bannière du site pour se faire connaître ???

Bonjour ! "jeune" adhérent au "club" - Je serais au Maroc avec un copain (2 GR) du 19/07 au 02/08. Circuit : 21 et 22/07--Merzouga - 23 et 24/07--Merzouga/Mhamid - 25/07--Mhamid - 26, 27 et 28/07--Mhamid/Smara - 29/07--Smara -- 30 et 31/07--Smara/Plage Blanche - à partir du 31/07, cap sutr le Nord pour rejoindre la Gaulle ! Equipages : 1 GR court, blanc + 1 GR long, gris - Département d'origine : 16 - Charente. Si nos pistes se croisent... nous avons le pastis ! Prévoyez les glaçons...

Bonjour Marius -- Je découvre ton message. 1/Quelles sont les dates pour ton projet marocain ? 2/Quelle que soit la saison, il est toujours possible de parcourir les pistes du Sud marocain ! 3/Pour le sable il est vrai et très vrai qu'il est moins porteur en été. Il faut donc éviter de franchir les dunes en pleine journée ! Par contre tu peux le faire le matin ou le soir et les pistes sablonneuses ne sont pas désagréables à faire... Par contre, en hiver, les pistes de montagnes sont risquées. Il faut donc "jongler" avec les saisons. -- Je connais bien le Maroc et les pistes du Sud. J'y traîne les roues depuis 1990 et j'y vais environ 2 à 3 fois par ans. J'y accompagne des amis et, depuis 2 ans, des gens, pour lesquels le fais le guide et l'organisateur. J'y vais cet été (Départ le 13 juillet !). -- Je peux te communiquer des renseignements sur la région entre Merzouga - Zagora - Mhamid - Assa - La plage Blanche. Je précise : pour les pistes et le hors-piste. -- Recommandation : Ne jamais partir à un seul véhicule sur les pistes ! Bien que tu penses ne jamais te perde, la première fois, il est souvent très sage de prendre la piste avec quelqu'un qui connaît ou avec un guide. Le GPS ne fais pas tout ! -- Comme je ne maîtrise pas bien les forums, je te donne mon e-mail : patrick.chibani@wanadoo.fr Je répondrais à tes questions.