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Comme promis
j'ai même sorti le fil à plomb, car les photos de "profil" sont peu parlantes
le "fil à plomb" passe entre l'aile et l'élargisseur plastique
qu'est ce qu'on ne ferait pas pour PGR
bon week end
C'est là toute la question : tu ne verras pas à l'intérieur donc pour savoir si c'est grave pas facile
j'habite pres d'arcachon et on voit pas mal de remorques en panne de roulement
sur une remorque c'est vite reparé
sur un Trol c'est pas le même tarif
le fait que le frein à main soit bloqué me fait penser que le Trol a mouillé au moins ses roues assez souvent
A priori pour bon bricoleur
perso je n'aime pas quand c'est piqué autour du pare-brise
les rois de la carrosserie te diront mieux que moi
attention aussi aux moyeux
ils ont dû se baigner plus souvent qu'à leur tour (j'aime bien cette expression...)
Et là y a pas que la corrosion y a aussi l'eau salée chargée en sable qui s'insinue partout la bougresse
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Tes batteries sont montées en série
Le + à gauche sur le dessin est relié au + de l'alternateur (qui recharge la batterie) et aux différents éléments consommateurs.
Le - à droite sur le dessin est relié à la masse véhicule.
Vivement les batteries 24V (blague perso entre Guitou et moi...)
Pour te donner une idée, j'ai des 235/75 R 15 (235 = largeur de bande de roulement = 9.5 pouces).
Par contre je n'ai pas connaissance du déport de jante.
Je pourrai prendre une photo plus de face pour te montrer ce que ça donne par rapport aux ailes, mais pas avant samedi
Salut et bienvenue,
heureux expatrié, à toi les pistes de Corambado, Sables blancs, Goubet, foret du Daï, je rajeunis de 25 ans, j'avais un Daihatsu tolé type Jeep (avant les Rocky)
attention au lac Assal, le sel corrode plus vite que prévu
Envoie nous quelques photos STP
APRES MODIF :
j'avais un Daihatsu tolé type Jeep (avant les Rocky) blanc immatriculé 763D20, il exitse peut-etre encore