Jano2kazo
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Tout ce qui a été posté par Jano2kazo
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[quote name= Je vois que ce bon Jano2Kaso est en forme [/quote] Vendredi, retour maison, golo golo dans la kaz -
suis dans le TGV, parfois un peu de 3G donc connecté mais pas trop de débit ma procédure en ohmmètre : débrancher les broches il y a normalement 4 broches, 2 pour la bobine ou commande, 2 pour la puissance ou utilisation la résistance d'une bobine est quasi nulle (c'est un enroulement). donc tu testes avec un ohmmètre, tu mets une pointe de l'ohmmètre sur la broche 1 et l'autre sur la 2 puis la 3 puis la 4 et tu cherches une valeur quasi nulle. Tant que tu as l'infini, ce n'est pas la bonne broche. si tu ne trouves pas pour les liaisons 1>2, 1>3, 1>4, tu passes ta pointe sur la broche 2 et tu testes 2>3, 2>4 puis si tu n'as pas trouvé teste 3>4 une des combinaisons doit passer à quasi zéro (c'est la bobine), toutes les autres doivent donner l'infini si la bobine est 1>4, l'utilisation est 2>3
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j'aurais honte, mon TGV a encore 45 minutes de retard non, technicien RADAR ... aéronautique, pas les boites le long des routes
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dégonfle les pneus
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Pour tester ton relais avec un multimetre, tu débranches les broches du relais, tu te mets en position ohmetre et tu cherches les 2 broches qui sont en "presque court-circuit" (les autres doivent indiquer l'infini). Ce sont les broches de la bobine, le circuit de commande. Si tu appliques du 24V sur une et 0 sur l'autre, normalement il claque. Les autres broches sont celles du circuit de puissance, de l'utilisation. Elles passent en court-circuit lorsque tu appliques du 24V sur les autres broches. Comme ça tu as identifié les 2 circuits, et tu peux le brancher correctement. Courage
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Pas sûr, souviens-toi du schéma, il y a un fusible qui protège les relais, il a peut-être fusé de toutes façons, tu ne dois trouver du +24V que sur une des broches, celle qui est reliée à la batterie (via le fusible). je vais regarder les schémas si on a les couleurs de fils ...
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La police a arrété un Go Fast Portugais plein à rabord :
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Salut les jeunes je suis pas loin, j'écoute mais à partir de 16:00 c'est TGV pour Bordeaux, je serai moins disponible...
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C'est quoi le principe ? ça enregistre en permanence que tu roules ou pas ? avec coordonnées GPS, heure, et vitesse ?
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Pour paraphraser Audiard : Les Belges ils osent tout, c'est d'ailleurs à ça qu'on les reconnait A priori, présente aux 24H du Mans cette année Fallait oser, surtout traverser la France avec pour venir au Mans... Couillus les Wallons
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https://www.youtube.com/watch?v=UWFdy9Zca4U celle ci par exemple
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camera interieure qui filme la route devant toi la vidéo peut servir de preuve dans certains pays en cas d'accident, en russie c'est rès à la mode tu tapes dashcam russie youtube sur ton moteur de recherche et tu vas avoir des compilations de crash, ça fait peur et ça donne pas envie de conduire là bas
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basket ce soir 1/2 finale de l'Euro contre l'Espagne
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Courage, on est avec toi...:enaccord8: un bon week-end de repos et ça repart
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Problèmes de santé ?
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Bravo guitou33, j'avais raison pour le Ki...tou Bonne nouvelle, et en plus ils ont l'air en bon état, et le faisceau de câbles également. Jeremy, essaie de faire un schéma des fils reliés aux relais comme tu avais fait et de le poster, je regarde ta photo , il me semble que par rapport aux autres photos postées par Pierre, il ne manque qu'un "pavé électronique" sur les 2. Si ça se trouve, tu en trouves un, tu branches et ça repart comme en 14. on ne sait jamais, sur un malentendu
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Tu as des photos du bébé ?
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Salut Guitou, il a déjà posté ça, et à la place du filtre, il n'y a pas grand chose d'intéressant pour notre systeme de préchauffage
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Bonsoir Pierre du coup, en passant en manuel, le post chauffage disparait. Comment câbler ? les 6 bougies sur 1 seul relais (le plus simple) ? Perso, je mettrais 3 bougies par relais, et la commande à partir du contacteur vers chaque relais. Mais la connexion de bougie à bougie (au niveau culasse) ne le permet peut-être pas... PS : on va faire comment quand Pierre sera au Maroc ??? il va falloir fermer le site Pour Jeremy : c'est moi qui pense que les relais sont vers la batterie, mais certains post laissent à penser qu'ils sont peut-être sous le volant (du moins à l'intérieur) guitou33 Kissaitou te le confirmera
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Est-ce qu'il démarre quand même ? Que fait le voyant de préchauffage ?
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Je pense que Christol33 propose de se servir du compresseur de la clim d'origine du Patrol. Mais dans ce cas, la fonction Climatisation est perdue. Cela a été évoqué dans un topic il y a quelques temps, il faudrait rechercher