D'accord sur le principe, mais tout dépend de ce que tu veux couper avec le coupe- batterie.
Si c'est pour empecher la mise en route du moteur, alors OK, tu empeches la fermeture du circuit et les éléments nécessaires à la mise en route (préchauffage, démarreur,...) de fonctionner.
si c'est pour couper le moteur (style arret d'urgence), alors NON.
la plupart des éléments sont reliés à la masse par un circuit propre ou leur carcasse, et non au - de la batterie et son câble, sur lequel tu penses poser le coupe-circuit.
Il y a 2 sources d'énergie possible sur un véhicule : l'alternateur (et son redresseur-régulateur) et la batterie.
si le moteur tourne, l'alternateur est le maitre, la batterie l'esclave : l'alternateur alimente le circuit et charge la batterie
comme l'alternateur est relié à la masse véhicule par sa carcasse, il n'a pas besoin de batterie pour alimenter (même s'il n'aime pas) l'ensemble des éléments électriques, le circuit se reboucle par la masse particulière de l'alternateur.
A bientôt