Jano2kazo

A noter que lorsque Pla...leds propose des kits extérieurs pour une voiture donnée, ils ne proposent que les veilleues AV et l'éclairage de plaque. Jamais : code/phare AV, clignotants, veilleuse/stop AR Sans doute pour une question de légalité/conformité je leur avais posé la question de la légalité de monter des leds. Réponse de leur part : Aucune ampoule led ou xénon ne peut être homologué à moins que ce produit ait reçu une fiche de réception de la DRIR qui validerait l'installation de ce produit sur un véhicule. Dès l'instant que vous modifiez le système d'éclairage de votre véhicule par un produit autre qu'halogène, le système d'éclairage ne se trouve plus dans sa configuration d'origine. Ces produits sont dans l'ensemble tolérés mais nous n'avons pas le droit de dire et d'affirmer que celui-ci est homologué. Chacun est adulte et apte à prendre la décision Pour ma part, c'est fait

salut Cyril, pour mon Y60 l'ampoule stop/veilleuse d'origine est en double filament : un seul culot:2 (1):, une seule ampoule, 2 plots au cul de l'ampoule, 2 "tétons" décalés en hauteur, 2 fonctions c'est pourquoi Pierre pose la question:2 (3): voir réponse #61 j'ai trouvé chez plan...led la référence Ampoule LED BAY15D - P21/5W - 26 Blanches Epistar CANBUS Voiture / Auto / Moto qui semble correspondre je n'ai pas encore commandé donc ne peux pas dire si cela convient. celle que tu proposes est à fonction unique et ne conviendra pas dans un culot à 2 fonctions perso, je l'ai montée sur les feux de reculs

Superbe réalisation, il fallait oser j'ai lu que tu as remplacé les vitres AR par du plexi, as-tu gardé les vitres d'origine STP je cherche (comme beaucoup sans doute) le petit clip qui verrouille la vitre coulissante sur le montant de la caisse (j'essaierai de poster une photo mais je suis sur que tu vois de quoi je parle)

Saab ?

bienvenue

pour t aider:2 (1): Tuto Insertion image.pdf

Bienvenue Doudou D'où etes-vous, ton Trol et toi ?

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Je ne sais pas trop comment je dois prendre le compliment "champion du monde " Allez, un peu d'auto-dérision, ça reste la meilleure preuve d'humour et comme ça vous saurez à quoi je ressemble

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celui de la vidéo ressemble au mien, mais j'espère que je n'aurai jamais à lui infliger ça ça m'a fait mal de voir ce qu'on leur fait subir, je vais créer un nouveau parti politique :2 (15):"les patrolécolos":2 (15):, le slogan : halte à la torture des patrols

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Aux urgences d'Annecy, ils ont accueilli un type avec le visage brulé au troisiéme degré, qui disait avoir été ébloui par un vaisseau intergalactique alors qu'il marchait peinard le matin sur le trottoir, comme dans "Rencontres du troisième type". C'était pas toi par hasard ?

salut, je ne connais pas le Y61 mais le catalogue de pieces détachées Nini ( http://nissan4u.com/parts/patrol_gr/el_y61/2007_11/) peut t'aider, car Nini est ton ami . A toi de surfer... les switchs (attention, j'ai pris par défaut un Y61 de 2007/11 BVA, mais je ne pense pas qu'ils changent les inter d'un modèle à un autre) : http://nissan4u.com/parts/patrol_gr/el_y61/2007_11/type_15/body_electrical/switch/illustration_3/

Joyeux anniversaire :musique1:

Quand ça veut pas A bientôt quand même...

15 minutes pas de problème, le relais tiendra. Laisser comme ça, le relais est dans une boite fermée, il va chauffer, les broches du relais aussi, cela va faire des faux contacts, des fils peuvent venir au contact du relais chaud et l'isolant va fondre, en fait il peut arriver des tas de trucs, que tu éviteras en écoutant les conseils avisés de Yomgui !!! Encore merci à lui :enaccord8::enaccord8:

Merci, j'ai bien compris. A bientôt

il y a ça : http://nissan4u.com/parts/patrol_r/el_160/1982_1/type_10/body_back_door_and_rear_body/ http://nissan4u.com/parts/patrol_r/el_160/1982_1/type_10/body_back_door_and_rear_body/rear_body/illustration_1/ j'ai pris l'année 1982 (juillet) au hasard Rear Body - Illustration #1: Canopy : en surfant (up ou down) tu trouveras peut-être ton bonheur courage

Jeff m'a expliqué un jour où comme toi je me retrouvais bien seul devant mon écran muet : Tu rentre le code PGR10 et tu valides (touche entrée) après on te demandera ton pseudo tu l’écris et tu valides (touche entrée) et hop -10%<!-- google_ad_section_end --> Encore merci Jeff

Bienvenue ami DR

oui je comprends, tu as tout à fait raison ,, dans mon cas, si les veilleuses sont allumées, le relais de gauche est alimenté en permanence et pour rien, il va être sollicité et chauffer à chaque fois que Rooky allumera ses feux de position. Je n'avais pas vu le problème sous cet angle. Je l'avais bien dit que je testais mes bidouilles sur les autres Bien vu et merci , surtout pour Rooky. il faut vite prévenir Rooky, ou la caserne de pompiers la plus proche . Il faut effectivement inverser les 2 fils "vers feu de recul" et "vers feu de position", sans toucher la diode, ni le cablage de l'interrupteur. l'inversion se fera au niveau des "piquages" sur la boite de feux AR. Pour me faire pardonner, version corrigée : phare AR.pdf

Vu que tu ne vas plus chez nos amis Ninilateste, est-ce indiscret de te demander l'adresse de ton diéseliste ? je le voyais pas si grand l'injecteur ... le gasoil tombe direct dans le carter ??? je découvre le monde du Patrol, désolé

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