A propos de la polémique: "Faut-il interdire les 4x4 en ville", voilà en peu ce qu'en disent les journaux en Italie (source: QuattroRuote Aout 2004, prestigieux mensuel d'automibilisme italien)
RACCLEE EN VUE POUR LES SUV E FUORISTRADA?? IL Y A DEJA QUI DIT NO!!
Jusqu'à hier, j'étais convaincu qu'une association comme Legambiente (wwf / verts) s'occupait de choses sérieuses, mais après avoir lu le dossier anti-SUV/4x4 sur leur web, j'ai du changer d'idée. Ne prenez pas les gens pour des cons. Que pourrait-on dire des autocars qui vomissent chaque jour le gasoil non brulé à cause de leur mauvais entretien, des camions des éboueurs qui s'arretent sous nos fenetre avec leur échappemnent qui arrive directement dans nos salons; ou alors des groupes de taxis qui stationnent en 2ème et 3ème file, des motos et mobilettes garés sur les trottoirs et qui gènent le passage, des voitures utilitaires qui consoment peu et polluent peu mais font le slalom le long de nos rues.... La conclusion est touours la meme: les personnes mal-élevées et les cons existent dans toutes les catégories sur notre planète!!" (Stefano Gatti, President du Club Mercedes G de Milan)
Je précise que je ne possède pas de troll, mais je voudrais quand meme faire certaines considérations à propos de cette polémique; en ce qui concerne les risques dérivant du baricentre trop haut, des 4 roues motrices et des pneus trop gros et trop haut, personne n'a jamais soutenu que la traction intégrale sur un véhicule puisse comporter des risques, mais plutot le contraire. Et puis les SUV et TT ne sont pas les seules 4x4. Meme topo pour le baricentre et la mesure des pneus: que peut-on dire des fourgons, des monospaces, des camping car. En peu de mot, sont'ils dans les conditions de fournir une définition bien précise et non opinable de SUV/TT. L'interdiction de circulation en ville (comme Paris) serait descriminatoire: si j'ai un 4x4 et habite à la campagne, n'ai-je pas le droit d'aller en Ville avec ma voiture??!!! (Paolo Conti)
Les 4x4 polluent plus?? Aujourd'hui, une voiture, pour etre homologuée, doit respecter les normes sur les émissions (Euro2, Euro3, Euro4, etc...); si un 4x4 respecte ces normes, alors c'est une voiture égale aux autres! Au maximum il s'agit de faire un correct entretien (combien de berline qui jettent une fumée noire croise-t-on tous les jours?? un 4x4 consomme plus!! Oui, environ 15-20% en plus par rapport à une berline qui, grace à ses généreuses prestations est utilisée à pleine vitesse sur les autoroutes avec, par conséquent, une augmentation de la consomation (pour ne pas parler des accidents!) Les 4x4 sont instables et dangeureux en cas d'accident!! Va bene! et alors pourquoi ne pas éliminer aussi les nombreux fourgons de 3,5 tonnes qui foncent à plus de 150 km/h sur les autoroutes??!!! (Andrea S.)
Dans tout ce dossier il aurait été correct d'analyser la consommation de véhicules ayant les memes dimensions et la meme masse !! Je voudrais également souligné que de nombreux propriétaires de 4x4/SUV appartiennent à des clubs reconnus par la Protection Civile: Ce sont eux qui se bouge le cul en cas de calamités naturelles....
L'AVIS DE L'EDITEUR
Dans cette atmosphère de chasse à la sorcière qui s'est créé autour des SUV/4x4, cela nous fait plaisir de lire des commentaires équilibrés et pleins de bons sens. Et surement un peu de bon sens en plus aurait été utile aussi au Maire de Paris. Meme si leurs arguments sont plausibles (voir consommation, stabilité, baricentre) on ne peut pas oublier que ces caracteristiques existent déjà sur de nombreux véhicules tels que les fourgons et véhicules commerciaux en tout genre... Dans notre pays, la pénétration des 4x4 représente seulement le 5,3% du marché, chiffre très près de la France. En outre il serait tout à fait impossible de nier aux 4x4 l'accés en ville; ce sont des vèhicules qui respectent toutes les normes en vigueur et il n'y a aucune mention sur la carte grise qui puissent les différencier des autres... Il s'agit donc plutot d'un problème d'éducation routière de certains de leur conducteur, en général, non préparé aux réactions de ce genre de véhicule et qui souvent se comportent du haut de leur habitacle en fonction de la loi du plus fort au lieu de celle de la courtoisie et du respect des autres.
Voila donc ce qu'on en dit dans la presse italienne; j'attends vos commentaires!!
Siciliennement Votre
