Bad Bull

Alors là, ça va de nouveau faire des étincelles !!! Traduction: "Alors, je m'explique mieux.... vu qu'il y a un peu de confusion... Tout comme vous le disait Bad Bull, dans mon cas, c'est juste une précaution.... Disons aussi que très souvent j'oublie de le déactiver pendant des mois.... Mais ça ne fait rien. Je le préfère par rapport au Safari, seulement parce qu'il est plus simple et puis c'est pas cher d'en réaliser un et facile à réparer en cas de casse ou de fissures sur les tuyaux. Mon moteur est de 1993 et n'a jamais eu de problème; je parlais des vieux moteurs type année 89 ou 90." et là tenez-vous les y61.... j'ai presque honte de devoir traduire ce genre de chose..... (ne tirez pas sur le pianiste !!!) "moi, j'avais le GR 3000 4 cylindres (y61)..... mais il n'était pas fait pour moi..... éhéhéhéh trop neuf pour etre piloté par une Terminator !!!!! Je ne vendrais jamais mon adoré y60" qu'est-ce que j'ai honte..... mais alors vraiment je sais plus quoi`dire!!

elle a précisé que dans son cas, c'était juste une précaution !!! Plutot regarder celui-ci de snorkel !!

"Cher amis de Patrol-gr.net, pour sactisfaire votre curiosité sur la manière dont j'ai réalisé mon snorkel, ci-joint, une description brève et technique pour la réalisation et le montage. Il faut éliminer le tube qui part du filtre à air et va vers le radiateur et le remplacer par un tube en coude qu'il faut souder en le positionnant, comme sur la photo, vers l'intérieur, exactement à l'opposé de son emplacement d'origine. [photo] Evidemment, en soudant, il faut tenir compte du fait che tout doit etre parfaitement étanche pour ne pas compromettre l'aspiration durant les passages de gué. Dans la deuzième phase, il faut relier un tube flexible de 80 cm. en utilisant une couronne en métal qui servira ensuite pour l'activer ou le désactiver quand le snorkel n'est pas nécessaire (exemple: sur autoroute ou en usage quotidien). [photo] Le tube doit etre placé à l'intérieur de l'aile antérieure gauche jusqu'à rejoindre te trou où sera positionné le terminal supérieur du snorkel et en utilisant, cette fois-ci, outre les couronnes de serrage, un scellant type sylicone pour assurer une bonne tenue. Je vous rapelle que les trous à faire sur la carrosserie (voir photo) peuvent etre fait avec une simple fraise circulaire de diamètre adeguate. Le reste peut s'intuire facilement en regardant les photos que j'ai réalisées à cette adresse ( http://www.infuoristrada.it/snorkel ). J'espère que mon explication pour réaliser facilement et économiquement un snorkel artisanal mais fiable aura été claire !!!! PAROLE DE TERMINATOR DE PATROL GR bye bye Lucy.

Alors, un instant que je reprenne mon souffle et je m'y mets!!! le problème, c'est qu'avec le vocabulaire technique j'suis mal barré.... M'enfin, j'ferais un effort pour etre clair quand meme !!!

Faut-il que je vous traduise aussi le texte qui accompagne les photos??

Translation!!!: "Merci à vous!!! je n'ai rien fait de spécial.... j'ai seulement expliqué, et j'espère clairement, comment a été construit le snorkel. De toutes manières, mon snorkel est vraiment économique et avec un peu de bonne volonté, on peut le construire en quelques heures.... Son avantage est celui d'etre facilement démontable quand on en a pas besoin pour faire pas mal de km sur route. En revanche le Safari Snorkel est fixe et en cas de problème de surchauffe (comme sur les patrol construit avant 1991) il est fortement déconseiller de l'utiliser sur autoroute

quelqu'un aurait-il besoin de moi... J'adore avoir l'impression de servir à quelque chose !!!!

Eric... t'es où ??!

2.500 c'est vrai, ça fait beaucoup! Mais je ne pense pas qu'ils font ça tous les jours et un peu de tolérance n'a jamais fait de mal à personne!! Qu'auraient dire les habitants de Cervina (Alpes Italiennes) lors du dernier rassemblement national Land Rover!! 1.150 4x4 sur deux jours de manif!! Et tout le monde était content....Surtout les bars du pays !!

salut Christian, Tout à fait d'accord avec toi, en ce qui concerne le BFG. Ici, en Sicile, on utilise beaucoup les Yokohama que ce soit en Mud (Geolandar M/T, qui est d'ailleurs le modèle le plus immité en rachappés.) ou en mixte (Geolandar AT + II). De mon coté je monte justement ces derniers en 265/70/16-8* mais j'ai aussi un deuxième train pour m'éclater "in the mud": Lerma Gomme Super Trial en 235/85/16-6* (ces derniers sont des rechappées; le modèle original est le Simex Jungle Trecker) Merci de me dire ce que tu en penses!

zont rien compris les pauvres.... on va pas s'acharné sur eux!! On pourrait au moins leur preter un briquet (vu qu'ils ont déjà toute l'herbe dont ils ont envie!!!)

éhéhéhéh..... kom kon dit nous'autres les brretons!!

encore un insulaire des iles !!!!!!!!!! On devient toujours plus nombreux

e bravu lu guaglione!.... sa parla' pure lu francisi !!! Traduction correcte.... sans bavure! Mais je revendique mon role de Traducteur officiel de Lucy et du http://www.siciliain4x4.it !!!!!!

... impossible! tout simplement absurde!... Tant que ça reste entre nous, c'est de la plaisanterie pure... Si on commence à s'en prendre aux SUV, on est pas sortis de l'auberge et en plus on risque de devenir méchant.... Ce qui donnerait pas mal de boulot au Modérateur pour calmer les ames!! (et j'ai bien dit "ames" et pas "anes", si ce n'est que pour quelque y60!)

j'vais voir si y a quelque chose sur son site et puis si y a rien, je lui pose la question.....

finalement y a du monde! c'est dure d'avoir l'impression de ne pas etre suffisament intéressant !!!! Merci à vous de me remonter le moral

ça c'est de la gadoue!!

une belle satisfaction !

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Grazie !!!!

on essaiera d'etre plus mieu bref la prochaine fois !!

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tout à fait calme.... d'ailleurs on m'à toujours dit que c'est pas la peine de se foutre en boule contre des gens qui sont pas capables de comprendre pourquoi !!!! (mais c'est quand meme des cons....) Les 4x4 en ville, ça me rappelle tous ces imbéciles lors de l'alluvion qu'on eu au mois de novembre l'année derniére.... Protection Civile et Pompier en tilt vu les dimensions du désastre... et tous ces cons qui sont contre le 4x4 (et qu'ont meme pas le respect des idées des autres!) étaient bien content qu'on viennent tiré leur caisse bloquée dans leur beau garage qui avait été envahit par la boue... j'suis tout à fait calme !!!! Meme pas une bouteille de pinar y nous ont offert à la fin.....

tiens nous courrant..... mais avec des photos surtout...