oui je suppose car lorsque je démarre le moteur j'ai une vibration sourde du coté droit (2 secondes environ le temps que démarre le moteur) puis, également sur la piste ou chemin cabossé.
Lorsque j'accélère, cette vibration diminue mais le bruit sourd à droite demeure lorsque la piste est en tôle ondulée, certains me disent que c'est le support de boite, d'autres que c'est le support moteur coté droit. Comment faire pour vérifier que c'est bien cela ?
Sur la route goudronnée : aucun bruit, et lorsque je ne rétrograde pas mes rapports de vitesse assez rapidement le bruit sourd et le tremblement recommencent. Lorsque le moteur reprend ses tours, ces deux anomalies disparaissent (bruit et tremblement).
Pour accéder au carter de boite il faut donc démonter la plaque qui protège le carter . Y a t'il un moyen visuel pour savoir si tel ou tel silent est HS avant le démontage ?
Merci encore pour vos réponses. Ici en Nouvelle-Calédonie, on n'a pas les mêmes facilités qu'en France pour accèder à ces connaissanses d'autant que les prix sont parfois multipliés par 2 ou par 3 voire plus pour certaines pièces. J'ai vu que votre sîte proposait des tutoriels avec photos, extrêmement bien faits avec photos pour décrire le démontage et le remontage de certaines pièces pour les amoureux du Patrol mais en ce qui concerne le démontage des silent-blocs, je n'ai rien vu. Patrolnc
