whiskygt

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Ca y est, mon problème est reglé !!!!!! :2 (14)::2 (14)::2 (14)::2 (14): Je vous explique rapidement le problème et comment je l'ai reglé: Le moteur demarré très bien mais ... il ne prennait pas ses tours, max 1400trs/min à part quand je pompe sur la pompinette d'amorcage . J'ai d'abords pensé au filtre bouché. Filtre changé, pareil ... J'ai pensé au gasoil pourrit ... Je l'ai fait tourné dans un bocal avec du gasoil neuf (aller et retour dans le bocal) et ... pas mieux . Mais j'ai remarqué que presque rien ne coulé par le retour ... Je suis allé cherché du nettoyant injection diesel B*r*a*l, 30€ les 500 ml . Je versé ce produit dans un bocal et j'ai fais tourné comme ca, pur... :2 (8): Au bout d'1 minute, une grosse mer**sse liquide noire sort par le retour et la :2 (24): miracle, il prends ses tours !!!!!!!! J'ai donc laissé tourné comme ca le temps qu'il consomme le tout et hop, mon trol et pret pour le controle (Oui bon, il faut que je lui change un phare mais ca c'est rien) Jusqu'a maintenant je ne croyais pas trop au produit miracle mais la, il faut reconnaitre que ca a marché du tonnerre ! @+ pour de nouvelle aventure

Non non , j'ai bien dit un suz 416 C'est comme un 410, tout pareil, mais avec un moteur de vitara 1600 8S.

Juste un petit mot pour me presenter. Je suis de SAUZET dans la drome et je viens d'acquerir un Y60 2.8TD de 91. Il a un petit problème mais je vais faire en sorte de le regler au lus vite et au mieux pour pouvoir profiter de ma nouvelle bete. Je roule aussi en suzuki 416 depuis 2007. A bientot dans la section mecanique certainement