Tit-baroud-76
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Merci pour ces renseignement et a combien tu les as eu -
ce sont exactement ces pneus que je vais mettre sur mon baroud alors peut tu me dire comment ils sont en TT de tout type , leur comportement route ( j'ai deja mon idées ) qu'elle taille de jante as-tu mis et peut tu les mesurer en hauteur et largeur Désolé pour toutes ces questions
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Quelqu'un aurait-il un site ou les voir et avoir
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Jumelles plus longues et kit body
Tit-baroud-76 a répondu à GIRAUDON dans Suspensions & Amortisseurs
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génial ces 4x4 et haut sur patte dis donc
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A titre d'info, le patrol que tu vois dans la bassine est posé sur le pc avant et le pc arriere, on a meme cassé une Kinetic pour le sortir Hein seb Dans cette bassine le long aurait les roue avant deja sortie et les roues arriere rentrerai simplement ( ou vis versa ) mais je suis d'accord qu'il faudrait qu'il fasse un troll Y60 accordéon c'est le pied ca
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Les pneu fin c'est bien pour faire du trial mais sinon faut monter c'est mieux
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sans trop m'avancer avec un long équipé et un pilote comme mon pere ( qui appuie quand il faut meme un peu trop ) bah je pense que la bassine ca le fait quoique y a une belle marche quand meme la différencde entre un long et un court c'est qu'en TT si t'a un long, pour bien passer il faut qu'il soit pas mal équipé ( surtout haut ) alors qu'un court poura l'etre moins
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Et nous lolo tu croit qu'on va en dire quoi de notre long. On est passé partout et on s'est jamais fait sanglé une fois ( avec le long ). On est meme passé ou des court de passe pas ( se référé au road book du vexin et le terrain trial a la fin )
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Comme je disais avec les jeunes du forum, on en apprend tout les jours
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Y a les positions des bourbiers ou pas
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Génial ces photos vous etes malades
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génial le travail As-tu une photo du tout
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C exactement ca que je vais faire sur mon baroud
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Y a une petite différence c sur
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