olive63

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Bonjour, Pour les dimensions, si tu veux rouler sur route, il faut rester dans la "légalité des + ou - 3% de diamètre", ce site t'aidera à trouver la bonne dimension. Après tu peux aller sur centralepneus.fr pour trouver ton bonheur Ensuite tu choisis celui qui te plait au niveau look, sachant qu'un pneu mixte restera toujours mixte donc moyen sur route et moyen en chemin, c'est surtout le conducteur qui fera la différence. Tu as le choix entre les grands manufacturiers jusqu'aux rechapeurs, tu vois selon ton utilisation et ton budget. http://calculis.net/pneu#resultat Oups le site

Nissan patrol II 3.0 di 160 confort 5p Voitures Yonne - leboncoin.fr Signé celui la cet aprés midi..... Ils avaient oublié de préciser sur l'annonce que le moteur n'a que 60000km échange par nissan et garantie 6 mois sur tout le véhicule. Le rapport prix qualité me parait correct véhicule basique sans "chichi chrome etc" correspondant exactement à nos besoins On réceptionne le "trol" vendredi et en route pour de nouvelles aventures Ha oui merci pour votre accueil:bouquet:

C'est la coutume, et la moindre des politesses envers vous, donc je me présente. 51 ans fan de 4x4 depuis.... Mon permis de conduire début 1982! Début en land 109, puis toy hj45, puis toy lj70, puis range classic vm2.4, puis hilux (en afrique) 3.0L atmosphérique, puis discovery 200 tdi gardé 15 ans et dernièrement suzuki grand vitara revendu au bout de 6 mois! Entre temps j'ai conduis divers 4x4, isuzu dmax, pathfinder, navara, auverland, unimog 421, etc.. J'aime les "vrais" 4x4 pour leurs aptitudes à sortir des "sentiers battus", leur "gueules" différentes de la voiture de "mr tout le monde", bref rouler différent et tranquillement. Mon futur 4x4 sera un patrol y61 long pour sa polyvalence entre un "break" pouvant être chargé d'objet divers et variés (je restaure une maison dans l'est de la seine et marne et une autre dans l'aubrac) une galerie pour les chevrons, bastings et madriers, une remorque pour le sable ciment gravier. Mais aussi pour traverser notre belle france avec 3 "gamins" de 12 à 23 ans un labrador dans un minimum de confort et tracter tranquillement une remorque bagagère. Mais je me pose encore quelques questions, ayant possédé en japonaise des toyotas je trouvais que par rapport aux land rover le tarif des pièces était beaucoup plus élevé est-ce aussi vrais pour les patrols? Par contre les tarifs des patrols d'occasions à age et kilométrage égal sont beaucoup plus abordable que les defenders beaucoup plus rustique! Et les véhicules, ma tranche d'achat est entre 9500€ et11500€, sont du moins pour la carosserie et l'intèrieur en bien meilleur état. Aussi en vous lisant je suis impressionné par le fait que l'on doive changer les injecteurs tout les 100000km, ni sur mes toy ou mes land cette opération avant au moins 300000km! Mais bon c'était aussi "des véhicules d'un autre temps" le plus jeune datait de 1990! Voila j'espère rapidement trouver un "trol" dans un état correct et dés que cela est fait je vous poserais certainement les mêmes questions que tous les "bleus" en "trol" avec quand même une toute petite expérience des 4x4. Ha oui j'oubliais, j'aime tous les "vrais" 4x4 de toute marque: nissan, toy, land, jeep, mercedes, santana, auverland, etc....