PHIL7B

citation de la première page J'ai pô mieux

Bonjour à tous les 4 ... Euh ... depuis Fès y'a un 80 à vendre Va m'taper dessus Jojo .... PS : Si y'a quelqu'un qui trouve des goujons de Pivot de HDJ80 sur le plateau du Rekkam, merci de les rendre à son propriétaire Jojolenantais...

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Merci Didier !

Merci Piersophie, l'idée du porte-roue vient d'autres membres du sîte !

T'inquiète pas Didier tu vas repartir bientôt ! , enfin je te le souhaite, et si tu passes vers la Vendée pense à faire un coucou ! Voui pour le PQ on va partir avec le stock ! Merci mon ami !

Ca y est ! c'est terminé ! Les photos : Vos commentaires et ou vos questions sont les bienvenues

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Euh si une question : J'envisage de faire faire un tarage révision des injecteurs, (ils ont 200 000kms ) Est il judicieux de les tarer plus haut genre 130 bars comme font certains ?????

Faut pas psychoter non plus Vu ta préparation, je pense pas que tu aies l'intension de rouler comme moi. Si j'ai cassé un ressort lors du dernier raid, je sais pourquoi Je dirais juste que j'ai fait quelques pistes un peu (beaucoup) plus vite que les autres et que je me suis fait TRES plaisir sur certains tronçons. Comme je l'ai déjà dit, quand tu as fini ton chargement, tu en vire la moitié Dernier truc, si tu devais avoir un problème, le Maroc, c'est le paradis de la démerde, et tu peux me croire, là-bas, ils sont très doués. Donc, tu ne pars qu'avec le stricte minimum, pas plus, et si problème, tu fais travailler les locaux et tout le monde sera content. C'est sûr que trouver un ressort d'Opel sur place sera peut être plus simple là bas que en France Pour le convertisseur à découpage voici le lien : http://www.electronique-diffusion.fr/product_info.php?cPath=8_72_88&products_id=766 Le meuble est en cours de finition, pô simple de tout loger, en conservant un centre de gravité le plus bas possible !

Comme promis des photos de l'avancement Le Blindage Avant, toujours fabrication maison Le branchement schnorkel et une vue d'ensemble sous le capot J'en suis au meuble, et à la cogitation pour trouver une place pour chaque chose... J'ai décidé d'emmener un combiné ressort amortos avant et un arrière, je me dit que si un ressort d'Opel lache, je pourrais remplacer l'amortos, par un combiné et récupérer ainsi une assiette à peu près correcte...

Où as tu trouvé ce convertisseur 24v -> 13,8? sa serait sympa de mettre le schéma en ligne sa va en aider plus d'un (moi le premier ). Je suis d'accord avec espacepatrol pour le rallongement des bielle de la barre stabilisatrice. Voui je fais ça dans le WE ou début semaine prochaine + photo couplage schnork => Filtre

Au vu de ta photo, et sachant que tu as posé des ressorts, pour profiter pleinement du confort qu'ils apportent, je ne peux que te conseiller de rallonger tes biellettes de barre stab de 5 cm. Parce que là, tu bride ta suspension, et ça va "taper" quand tu vas rouler sur les pistes caillouteuses Tu as mal regardé Didier, faut dire que sur la photo c'est pas évident, mais les fixations de la barre de torsion ont été rallongées pour conserver la même position que l'origine : + 4,5 cms sur le tube T'étais pas loin avec les 5 cms

Les flexibles aviation en provenance de Bogger 4x4 Du beau produit, parfaitement adapté