OK
Il y a des pilotes de notre club qui ont effectivement un helico classe 6 motorisé par un APU mais je n'avais jamais entendu que c’était possible avec le R22, la turbine doit être détarée parce que 180CV c'est plus que la puissance maxi de la classe 6.
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Tornados le confirmera surement mais je sais qu'il est très difficile d'importer une voiture d’occasion en Tunisie, ce qui fait que les occasions sont très chères par rapport au niveau de vie la-bas.
Je l'ai fait sur mon 60 et c'est vraiment efficace, avec seulement 12 mm de cale, la chaleur s'évacue très bien à l’arrière du capot, un ami me l'a confirmé : en me suivant une nuit en voiture il voyait bien l'air chaud sortir.
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Tant que ça reste un suintement ce n'est pas très grave et c'est le lot de beaucoup de véhicules, si ça se transforme en fuite à l'usage il faut changer les joints et éventuellement les roulements de pivots pour le pont avant.
D'après ce que je vois sur les photos ce sont plus de "suintement" que de réelles fuites, par contre il semble que l'embrayage a déjà été changer car le tunnel de boite est un peut "bouriné"
ça ne répondra pas à ta question mais le gars qui t'a contrôlé ta planéité est bien équipé, une Zeiss c'est la top !
Je ne vois pas très bien mais ce qui compte pour toi c'est la différence de valeur dans l'axe Z et il me semble que les points entourés sont les points maxi et mini mesurés.