R.A.S au niveau du départ et du retour de la jauge par contre gros suintement au niveau de la durite de remplissage coté réservoir
le collier était pourri, il a cassé au démontage, même pas eu besoin de desserrer pour déboiter la durite qui après inspection était en bonne état
repose de colliers inox, nettoyage du réservoir. Prochaine vérification au passage à la pompe
oui mais en ce moment je ne roule qu'avec le trol car mon deuxième véhicule et au garage mais il faudra que m'y attelle car les taches sur le trottoir ça commence à faire tache
pas de souci, merci de ta réponse. Ce qui est bizarre c'est que le réservoir monte en pression quand il fait très chaud je l'entends quand j'ouvre le bouchon ce qui me fait penser qu'il n'est pas percé
(à suivre)
salut anthonybef, as-tu démonté ton réservoir car j'ai exactement le même problème que toi ! si tu as des infos à me fournir je suis preneur
merci d'avance (et super l'avatar)