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PATROL.94

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Messages posté(e)s par PATROL.94

  1. Bonjour, j'ai posé la même question mi-juin et voilà la réponse qui m'a été faite (ci-dessous). Et après contact avec plusieurs relations ( hdj 80 ) idem sur deux vehicules

     

     

    ""[Perso j'ai un ami qui s'est équipé de 4 amortisseurs de ce type et je dois dire qu'il n'en est pas très content.

     

    Je m'explique:

     

    Ces amortisseurs ont une gueule d'enfer, ultra surdimensionés, ils travaillent très bien. Rien à voir avec un amortisseur de 4x4 classique, mais en revanche en utilisation raid il a de gros soucis de fiabilité. Ces amortos pissent régulièrement de l'huile. Du coup il doit les retourner sans cesse chez le fabriquant. Un peu chiant, non ""

  2. bonjour, j ai lu plus haut que certains installes des PC via GPS, je suis fort interresse par cette formule, avez vous des photos de vos montages, pour ma part, 2 GPS GARM le 128 ET 152 pour les raids afrique en hors piste ca suffit largement, j avais bien pense achete le 2006 C de chez GARMIN mais le prix ma stoppe dans mon elan ( + 1500 ) et j aimerais bien avoir un ecran de lecture + grand et en couleur!!

  3. Bonjour, depart le 15avril normalement pas besoin d amortos en plus mais tout depend comment tu roule!!!!!!! la seule fois ke j ai vu un amortisseur casse s etait en lybie mais ca roulait fort ( beaucoup trop fort ) il y en a ki confonde raid et rally( ns sommes en vacance on a le temps )

  4. Bonsoir, et oui tout ca s est tres chers mais pour de l autonomie on na pas le choix un 75 UN 150 c est sous la bete un 250l tu le met dans la voiture mais tu bouufe de la place il faut etudier le tout moi j ai un 150 '( achat avec la voiture) pour le reste se sont les bidons (6) place arriere c est de la main d oeuvre mais pour 15 JOURS par ans sa suffit

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