MOLLA

un ami de montpellier a dessertie la durite de sa direction assisté que peut il faire? acheter une neuve ou peut on la réparer merci a tous

MERCI DE TA REPONSE A BIENTOT

Bonjour à tous petite question j'ai équipé mon y61 d'un boitier additionnel et je compte augmenter ma pression du turbo est ce raisonnable d'augmenter le volume de mon intercooler. Si oui lequel puis je mettre à la place de celui d'origine sur le moteur? Quel est la meilleure solution d'augmenter ma pression à moindre cout? MERCI A TOUS BONJOUR DE MONTPELLIER Y A T IL DES GENS DE LA REGION DE MONTPELLIER.

Effectivement ce moteur on peut le monter à 250 cv mais bon il faut rester dans la fiabilité les ets grillet m'ont proposé l'élaboration d'un arbre a cames en acier à 650 euros ht avec bien sur le boitier déjà installé un turbo avec 0.2 à 0.3 plus fort et une ligne pour libérer.De toute façon lorsque on touche à un des composants il faut absolument maximiser les autres pour garder la fiabilité et le maximun de rendement.je comprends les sceptiques mais bon on peut avoir des résultats surprenants avec la recherche de la synergie et la fiabilité

PS: je donnerai les coordonnées du préparateur et son nom en CORSE des patrols y60 et y61 en corse qd je parlai de turbo plus gros c un turbo à roulement plus gros que celui d'origine

TRES FACILE NOTICE JOINTE

Excusez-moi je m'appelle rémy de Montpellier.

Nouveau j'ai un y61 de 1999 que j'ai equipé de boitier powersystem d'ailleurs très efficace. Je vais ajouter un filtre green et j'ai condamné l'egr.

J'attends mon devis pour mon arbre à cames de chez Grillet. Je vais peut etre changer le Garett par un plus gros et enfin mettre une ligne maison en inox.

Je vous tiens au courant de mes résultats. Au fait concernant le y61 de corse c par l'intermédiaire de Modulauto que j'ai pu avoir les coordonnées de ce préparateur de y60 et y61 en corse. Ce monsieur est très gentil et m'a expliqué les points importants à modifier sur un y61:

- un boitier additionnel

- un turbo plus gros à roulement

- un arbres à cames + performant

- un filtre green (coton)

- une ligne libérée en inox +60mm garder l'intermédiaire

cela suffit pour garder une fiabilité et bcp de chevaux on peut aussi surfacer la culasse mais attention le but est que si on touche à la richesse il faut tout changer en proportion "effet de synergie" en quelque sorte.

a+ les gars

ARBRE A CAMES MAISON PAR ETS GRILLET POUR Y61 1999 JE CONNAIS UN GARS QUI A PREPARE SON TROLL EN CORSE ET QUI SORT 205 CV

- arbre a cames préparé

- culasse préparé

- turbo garett

-intercooler

- pompe électronique virée au profit d'une mécanique

- échappement inox gros diamètre

je vous tiens au courant sur la prépa de l'arbre a cames a+

A TOUS JE PRECISE QUE LE BOITIER POWERSYSTEM QUE J AI INSTALLE VOUS POUVEZ LE TROUVER A 320 EUROS SUR EBAY CE N EST PAS DE L ARNAQUE LES MONTEES EN REGIME SONT BIEN LA ET LA PUISSANCE AUSSI JE N AI PLUS LA SENSATION DU PIED LOURD A L ACCELERATION

SALUT LES GARS J'AI INSTALLE SUR MON Y61 DE 1999 UN BOITIER POWERSYSTEM +25 CV A 530 EUROS QUE J'AI EU A 370EUROS SUPER COMPTANT PLUS DE TROU IL FAUDRAIT CARREMENT UNE BOITE 6 JE VAIS METTRE UNE LIGNE INOX ET LEVER L'EGR