Dominiqu

Merci pour vos réponses rapides et efficaces. Grâce aux quelles j'ai pu changer le joint spi de la sphère et économiser une somme conséquente.

Un grand merci à celui qui a donné les précieux conseils sur "nos astuces" / Rénovation demi train AV.

Mon Patrol perdait de l'huile au niveau de la roue chauffeur, le garagiste ne voulait pas faire les réparations car il n'avait pas la presse indispensable pour changer le joint défectueux (selon ses dires). J'avais donc beaucoup d’appréhensions avant de démarrer l'intervention. Grâce à patrol-gr.net, j'ai réussi à changer le joint spi et ce pour un peu plus de 30€ et quelques heures de mon temps libre...et ce sans presse (lol)

J'ai rencontré quelques difficultés non insurmontables au niveau:

- de la dépose du capteur ABS ma solution: dégrippant suivi d'un temps mort suivi d'une petite sollicitation sur le capteur ceci répété plusieurs fois

- de la dépose du roulement conique inférieur (la plaque était comme soudée) ma solution marteau + petit burin

si quelqu'un a d'autres façons de procéder, je suis preneur.

merci d'avance. .

Bonjour à toutes et à tous

Mon Patrol actuel est un modèle GR Paramount 3 litres TDi long Y61 de 2001. Il a 228 000 km. Il vieillit plutôt bien sauf au niveau de la corrosion. Il a passé son contrôle technique et va au rattrapage pour un jeu "excessif " (sic) au niveau d'une rotule dans la barre de direction. J'ai changé la barre, je n'avais pas lu l'astuce donnée pour ne changer que la rotule... Mea Culpa. Je précise que sur la nouvelle barre, les 2 rotules sont fixes (une à chaque extrémité alors qu'à l'origine, c'était une seule) et coûte un peu plus de 400€ en concession.

Mon ancien Patrol était un baroud court 2.8 litres diesel atmosphérique. Un plaisir complètement différent...

Voilà pour la présentation.

Bonjour

Je pense que c'est la méthode que je dois suivre pour changer le joint spy. (Supprimer une fuite importante au niveau de la sphère)

Je ne parviens pas à voir les vidéo ou les photos. J'ai juste accès au texte, ce qui est déjà une aide précieuse mais si c'est possible, j'aimerais beaucoup avoir accès aux images.

Merci d'avance

mon premier était un Baroud court 2,8 litres, actuellement un GR 3 litres Paramount.