Fabien79

ah. Zut, moi qui pensait que cela serait bénéfique. J'espère que la modif n'est pas irréversible.

joli duo de troll ! le court fait plus agressif niveau look. J'adore

les pneus sont commandés. Et finalement, cela ne sera pas les Cooper STT, mais les Falken WildPeak AT01. A 115euro le pneu, cela ne se refuse pas. J'espère les recevoir et pouvoir les faire monter avant de partir en Normandie ce WE.

Hello ! Je vous présente enfin mon "gros". Je l'ai depuis seulement 3 jours et pour l'instant ce n'est que du bonheur. Il est loin d'etre irréprochable extérieurement, mais la mécanique est bonne. C'est un modèle Luxe de 2004, boite manuelle. Caisse 135000km et moteur/turbo 15000km en échange standard. l'EGR a été supprimée proprement, pas d'info/défaut. Il est actuellement monté en 275/65/17 Dueler H/T, les pneus sont usés, je vais d'ici quelques jours, passer commande pour les Cooper STT, meme dimensions. Plusieurs travaux sont prévu : - remplacement du systeme audio d'origine et du GPS. - nettoyage intégral des cuirs/tissus - sablage et peinture noir mat pour les 4 jantes (je cherche un garage ou faire sabler les jantes pour un bon prix, si vous avez une piste...) - kit réhausse +6 IronMan - boitier KitPower et j'en oublie. Priorité aux pneus et au nettoyage. Je vous posterais les photos au fur et à mesure des ces evolutions. fini le blabla, le voici en photos. Photos prise le jour de l'achat

bon bah ca y est, j'ai mon "gros" depuis samedi dernier. Que du bonheur, mis à part les petits détails et bricolages à prévoir. Je vous le présente ce soir.

super. Merci pour ta réponse. J'y vois plus clair. J'ai retrouvé le tableau de correspondance, et c'est nickel. Les cooper STT me plaisent bien et j'ai lu beaucoup de critiques positives à leur sujet. je compte rester sur du 285/75/16 (ou 33/12,5/16), pour les jantes, si j'ai bien compris, il me faut du 8x16. et plus le déport est négatif, et plus la roue va ressortir de la caro, c'est bien ca ? je vais surement passer commande semaine prochaine. encore merci pour toutes ces infos.

Pour le Tout Terrain, je ne ferais pas de franchissement hard, mais je ne veux pas rester bloqué à la première petite flaque de boue. Ce qu'il faut pour pouvoir suivre sans soucis les copains lors des balades/roadbook Et si par la meme occasion cela ameliore le look du Trol, c'est mieux. Montés sur des jantes anthracites ou noires JE devrais, de toutes façons, acheter les jantes qui vont avec, cela me fera 2 jeux de pneus. 1 pour la route avec conso réduite, et 1 pour aller "jouer". J'avais commencé à regarder, mais je suis complétement perdu avec toutes les tailles. Un coup c'est en pouce, un coup c'est en "classique" (genre 265/85/16).

j'ai enfin trouvé et réservé le Patrol que je voulais. Modèle 2004 avec moteur/turbo échange standard de moins de 20000km, chassis 140000km. Je vais le chercher vendredi. LA partie mécanique semble nickel, par contre, la moquette du coffre est morte, meme au shampoing cela ne partira pas, et je dois changer les pneus. J'aimerais du pneus hivers/TT, donc M/S si j'ai bien compris, par contre, je suis perdu pour la taille des jantes et des pneus. Je ne sais pas si je dois reprendre comme l'origine ou si je dois prendre une autre taille. Et quel pneus me conseilleriez-vous ? BF Goodrich, Bridgestone... ?

à 15000€ effectivement le choix est plus vaste. Mais moi 12k€ max ca serait l'idéal, mais bon. Finalement, je vais peut-etre partir sur un modéle plus vieux, genre 2001 , avec déja echange standard moteur injecteur, mais budget plus petit.

bon bah ca tombe à l'eau.:2 (22): Le garage vient de m'appeler et un acheteur vient de repartir avec. Du coup, les recherches continuent.... au cas ou, si vous connaissez quelqu'un qui vend un patrol Y61, Long, avec cuir beige, toit ouvrant, sieges électriques, boite méca, moins de 200000km ou en excellent état, si possible après 2005, pour un budget de 12k€ max, faites moi signe

bonne idée, je n'y avais pas pensé.

Il y a déjà une garantie de 3 mois, j'ai fais une demande d'extension à 6 mois, j'aurais la réponse ce matin. Contacter un membre pas très loin de chez moi j'y ai pensé, mais j'habite dans le 95, et le véhicule est en Basse Normandie. Donc si j'y vais c'est en train. Sauf si je trouve quelqu'un qui est dans ce coin là, et la oui, ca serait top, et meme que je paierais une petite mousse ensuite ! à mon avis la protection dont parle ouarglas est beaucoup moins onéreuse , dans un premier temps ca ira très bien la véhicule sera révisé juste avant la vente. Mais je vais négocier pour lui faire faire ces vidanges. Merci à tous pour vos réponses.

ca c'est pas trop génant.

Hello tout le monde. La date approche, et le choix de mon futur "gros jouet" est fait. Mais j'aurais besoin de l'avis général avant de l'acheter. Achat qui se ferait fin de semaine prochaine. c'est donc un Patrol 3.0 DI LONG ELEGANCE BVM5 Mai 2006 Il a 233.000km. Peinture gris metal, intérieur cuir beige, toit ouvrant, GPS, ... Il a le carnet d'entretien NISSAN depuis se mise en circulation, par contre, depuis 130000km il y a juste la date avec le kilometrage mais pas de tampon de garage, ni ce qui a été fait. Je sais que ce moteur est fiable, et il me semble que les injecteurs ne sont pas concernés par la rappel sur ce modele. Transmission par chaine il me semble. Il est annoncé à 12500€ chez un "pro". Qui apparemment est connu pour ces ventes de véhicules de prestige. L'extérieur semble en excellent état, tout comme l'intérieur. Mise à part le dessus du tableau de bord qui commence à buller. pas de rayure visible (en photos en tous cas). équipé en pneus Dueler H/T, pneu plus typé route si je ne me trompe pas. Mes questions sont donc les suivantes : - est-ce que le prix est justifié vu son kilometrage, et bientot 10 ans ? - mise à part une vérification visuelle du châssis (point de rouille, choc, griffes, traces de passage en TT hard, ...) que dois-je vérifier d'autre ? fuites d'huile moteur, je suppose. - vu que je n'ai aucune info sur les derniers frais effectués, qu'elle serait la première chose à faire après l'achat, si achat il y a. Une grosse révision ? quel budget prévoir ? Je n'ai pas mis de lien de l'annonce volontairement, pour ne pas faire de pub, mais je peux fournir cela en MP, si vous avez besoin d'avoir plus d'info. Merci d'avance pour votre aide.

moi j'aime bien celle la qui reunit un engin RC et un trol [video=youtube_share;ehxbw7w_S6U]

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très sympa cette reco pour le prochain RoadBook. j'espère en être !

on dirait une VW 181 mais en version modifiée

Quand la cuite de la veille est épique le réveil à 13h du matin, ca pique

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hello. ca sera avec plaisir dès que j'aurais mon gros bébé. Fin octobre si tout se passe bien.

voila ma modeste petite contribution à ce post. Vidéo que j'ai faite lors des 24h TT de France avec les navettes. Merci au gentil proprio de ce Trol Y60, qui a fait une petit détour "par les bois" (non ce n'était pas malsain ) lors du retour. désolé pour la qualité, la buée est venue taper l'incruste [video=youtube_share;zfaky84XQ6o]

j'adore le look de ton Patrol ! très réussi

merci à tous. hate d'être fin octobre pour aller enfin chercher mon Trol ! Je viens de regarder les vidéos des sorties annuelles du PGR..... et bah franchement, ca donne grave envie ! L'année prochaine je serais des votres !

le clic est fait !