bib 88

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Salut, si c'est pour ne faire que du TT pas de problèmes, mais s'ils sont vieux, ce sont des pneus dont la carcasse se déforme très vite et ça bouge pas mal sur route ..... c'est quand même un cran en dessous des Black-Star ... à +

Salut, le nouveau Michelin Latitude Cross passe pas trop mal dans la boue et sur herbe détrempée, enfin sur mon Trol 3.0L et il est nettement meilleur et plus roulant que le BFG A/T sur route mouillée en particulier .... Mais tout dépend de l'utilisation envisagée et de la conduite ... à +

Salut, pour info, les 2 dimensions 32*11.5 R15 LT et 33*10.5 R15 LT qui sont au catalogue ne seront finalement pas fabriquées tout de suite .... et peut être même jamais. ( info du marketig Bibendum ). Sinon sur banc de mesure : + 15 % de traction par rapport à l'ancien dans une terre "agricole" type labour. à +

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Salut, si tu peux te payer un second train de pneus je te conseille le Michelin Latitude X-Ice que j'ai essayé l'hiver dernier sur un GR 3.0L et ça arrache nettement mieux que le Latitude Alpin, c'est un cran au dessus sur neige tassée et gelée en particulier. Pourquoi un second train ? contrairement au Latitude Alpin qui est un bon compromis même sur route l'été, le X-Ice est presque exclusif pour l'hiver et la glace, il a été développé pour les pays du nord et de l'est de l'Europe, là où conduire sur la neige ça s'apprend dans le berceau ..... son concurent direct est le Nokian Hakapellitta qui est une sorte de référence dans ces pays. Tu ne le trouvera pas dans les réseaux de distribution classiques, mais sur les net plusieurs sites le proposent et à un prix très sympa ( le 265/70R16 était dernièrement dispo à 128 euros chez 123p..u.com ) et comme il dispose de l'homologation Européenne, pas de soucis pour rouler avec en France si ça peut t'aider ... à +

Salut, c'est OK, j'ai trouvé nroute276, installé sur le PC 17" de mon gamin et ça fonctionne nickel, on peut même naviguer sur 2 fond de carte différents et avec différentes échelles entre le GPS et le portable .... Demain j'ai mon eeepc 900 neuf trouvé à 155 euros, le seul truc qui me gène c'est le clavier qwerty et non azerty, on vera bien ... à +

Salut, et merci pour vos réponses rapides - pour "nroute" je l'avais vu sur le site Garmin, mais je ne l'avais plus trouvé ensuite ..... je vais donc essayer de le trouver ailleurs .... - j'ai peut-être trouvé un eeepc d'occas 8Go à moins de 150 euros, il faut que j'aille le voir demain, mais il est peut-être sous Linux, le vendeur ne sait pas trop ... Si OK, j'essaie de tout faire fonctionner ensemble à +

Bonjour, j'ai un petit GPS Garmin Venture CX qui me sert en balade à pied, ski de rando et hors piste ( dans la poche ) avec des cartos GPS Topo au 25/1000ème et que j'ai utilisé au Maroc avec une carto détaillée mais l'écran est vraiment minuscule . Certains d'entre vous ont des portables sur le tableau de bord ( EEpc, .... ) et l'utilisent comme GPS avec tout le confort d'un écran de 10 pouces minimum . J'envisage d'y passer aussi .... mais avant d'acheter un matériel plutôt qu'un autre, j'ai en gros 3 questions pour ceux qui ont une expérience de ce matériel avec les contraintes et conditions des pays chauds : 1°) Faut-il choisir impérativement un PC sans disque dur de type EEpc avec mémoire de 8 ou 16 Go ou un équipé d'un disque dur classique moderne résiste-t-il aux vibrations de la piste, à la chaleur derrière le pare brise, .... ? ( un vendeur de matériel pro m'a certifié que oui, mais .... ? ) 2°) Il faut bien sûr installer MapSource sur le PC je présume, et relier mon GPS Garmin à ce PC avec cordon USB bien sûr, mais que faut-il faire d'autre pour que l'écran du PC évolue en permanence comme l'écran du GPS ? On m'a parlé du logiciel "positionneur" à installer de type "nroute" ou autre ? 3°) le plus simple ne serait-il pas d'installer un antenne GPS sur le micro + les logiciels Garmin et de garder mon second GPS en secours ? Je précise que je souhaite conserver MapSource et GPS Topo si possible ? Merci par avance pour ces infos ..... il faut que je cogite tout ça avant Noël Salut et à +

Salut, la monte d'origine des Y60 est le 10R15 ( voir livret du véhicule ). D'après les nouveaux tableaux d'équivalence avec la nouvelle formule de calcul en vigueur depuis septembre 2005 ==> pas de problème pour monter du 31*10.5R15. Tu explique au contrôleur du CT : 1°) Le 10R15 fait 773 mm de diamètre théorique et la monte équivalente doit être comprise entre 761 et 785 mm d'après ce tableau. 2°) le 31*10.5R15 fait 775 mm de diamètre théorique. 3°) 775 est bien compris entre 761 et 785 donc RAS ..... ça doit passer sans problèmes Dans les docs Michelin il y a la dimensions d'origine 10R15 et une dimension équivalente le 255/75R15 qui fait 763 mm de diamètre théorique, donc bien compris entre 761 et 785, mais plus petit et dans la doc BF-G je crois bien que le 31*10.5R15 apparait, mais il faut que je vérifie. Sinon si ça coince encore, tu me passes un MP et je t'envoie les infos par mail .... Autre solution, j'ai encore 4 Michelin XPC en 255/75R15 de mon ancien Y60, mais usés entre 50 et 70% ==> je les donne si ça peut servir à quelqu'un à +

Salut, petite annecdote à propos de "ce gars en Toy vert", ce matin j'ai discuter au boulot avec un collègue qui est venu samedi en spectateur et qui voulait en profiter pour s'inscrire à ce club ...... il a discuté un peu avec lui .... et depuis il est sûr que c'est pas à ce club qu'il ira Thier, je me suis permis de lui donner tes coordonnées à propos du club de Raon ... à +

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Merci pour l'info, et bonnes vacances à +

Salut Range, ces pistes, autorisées 10 mois de l'année ne sont pas "fermées" en juillet et août ? il me semblait que c'était le cas depuis 2007, mais je me trompe peut-être, toute l'Espagne n'est peut-être pas concernée ? Au fait, été 2010, pour nous c'est sans doute programmé à nouveau 4 semaine au Maroc avec les 4 gamins ( enfin le grand a 18 ans ! ) à + et bonnes vacances

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Salut, dernières nouvelles de ce matin , ==> le Mud KM2 est sur la toute dernière mise à jour du site de BF-Goodrich France, En 15" : 30*9.5*15 + 31*10.5*15 + 32*11.5*15 + 33*10.5*15 LT215/75R15 + LT235/75R15 En 16" ( tous LT ) : 225/75*16 + 235/70*16 + 235/85*16 + 245/75*16 + 255/70*16 + 255/85*16 + 265/75*16 + 285/75*16 + 305/70*16 En 17" : LT245/70*17 Par contre l'ancien Mud n'est plus disponible que dans les dimensions 30*9.5*15 + 31*10.5*15 + 33*12.5*15 et LT235/85*16 et LT305/70*16 Sinon, il y a le nouveau Long-Trail Tour ..... 99.9 % route à +

Salut thier, si tu vas chez Eurohamster à Saint-Nabord, tu demandes Cyril et tu lui donnes le bonjour de ma part ...... Les réparations à chaud que faisait "Nounours" ont sûrement été reprises par un autre gars ? à +

la malice a écrit : "je préfere le Krawler" Tu connais les prix ? tu as deux BFG Mud pour un Krawler :2 (25): c'est 250 à 300 roros le morceau à +

Salut, moi j'ai eu l'info par mail d'une personne du Marketing Europe ( TCE si tu connais ) lors d'une semaine de test à Ladoux ( centre de recherche Bibendum ). Juillet c'est bientôt, on verra si cette info était fiable ? à +

Salut Eric, en fait je connaissait surtout "Nounours" à Saint-Nabord ( Jean-Marc Mougin ) que tu as dû connaître, mais il est en "retraite" depuis quelques années déjà ....... Un petit passage dans les Vosges bientôt ? à +

Salut, nous on ira en principe et en famille ( 2 adultes + 4 enfants ) pendant 3 à 4 semaines .... mais en juillet, sinon il fait trop froid ... à +