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Ton moulin ne tourne pas à l’air comprimé donc oui il lui faut un peu plus de jaja!
la tête d’origine (9mm je crois) va te limiter avec la 12mm tu gagnera bien plus sans « stresser » la pompe mais pour cela il faudrait faire des mesures avant/apres réglages ou modifications.
pour la chauffe, la modif que tu fais va aider après il ne faut pas oublier qu’un moteur diesel doit être chaud et trop abaisser la température aura un contre effet.
De plus si ton turbo est plug and play tu vas récupérer les calories de ton turbo dans ton circuit de refroidissement donc…
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pose ton point fermé sur le béton et fait le tourner… ( non en vrai ne le fait pas) mais c’est sensiblement ce que ton train avant subi quand tu roule en 4x4 sur le bitume. Quand les pneus ne tolèrent plus c’est la mécanique qui prend.
Grande distance ou pas tu ne sais pas comment il a été traité et dans quel état est ton pont…
Sinon est ce que tu as bien remonté?
est ce que tu n’a pas un jeu en quelque part?
faut investiguer
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