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Voilà rentré à 20h avec juste 30minutes de casse croûte donc 8h30 de route... et les derniers 250km plus délicat car j’ai eu un bruit dans la boîte de vitesse en 5ieme... je crains le pire
j’ai néanmoins passé un très bon week-end
Effectivement a plusieurs reprise sur différent sujet tu indique le suintement, ici tu parle de ton mano qui n’affiche plus d’indication donc deux cas de figures soit ton mano est mort, soit une durite n’apporte plus l’information au mano.
pour moi l’huile n’a pas à te poser problème hormis si la conduite est pleine d’huile auxquels cas il faut résoudre ce soucis là avant.
ce n’est que mon avis
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Merci Dédé pour ces mots touchants, il faut que l’on se voit prochainement et que l’on prenne du temps.
Avec ton capot ce 4x4 et un peu le tiens aussi et c’est avec plaisir que j’irais le salir avec toi.
par principe, les vis qui subissent des tensions importantes (ou allongement) doivent être remplacer.
est ce que vous avez respectez le serrage de la culasse (au delà du couple il y a un sens, la position 1 et 2 contre le tablier 3 et 4 contre le radiateur etc en quinconce...)
Essaye de prendre les tensions de ta batterie, voir la remettre en charge un peu.
Le moteur doit démarrer seul, sinon ça veux dire qu’il y a un truc qui cloche voir qui n’est pas à sa place (par expérience sur un ancien moteur essence, la position du doigt d’allumeur était décalé d’une dent et bien il tourné sur trois pattes, dès que j’ai identifié la panne tout est rentré dans l’ordre)
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Normalement quand tu te connecte avec ton compte PGR sur euro4x4 les tarifs affichés ont déjà les 10% de remise me semble t’il par rapport au tarif public.
ensuite ton bon doit pouvoir être déduis
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