Minilio

Il y a des tableaux de correspondance sur internet qui mettent en relation la largeur du pneu et la roue, je pense que du 8" peut répondre à ton besoin pour la largeur de ta jante

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Bonjour à tous, Je souhaite bien faire l'acquisition de jantes en 10x15 et je regarde la monte que je vais y mettre. Je tiens à dire que ce sera une paire de roue pour la route. est ce que quelqu'un à déjà monté des 295x60r15 bien que je suis conscient que l'on sort de la taille d'origine et que l'on réduit un peu le diamètre de la roue? Merci les coupains!

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

bienvenu a toi, Pour les points a regarder il y a un post qui reprend ce qu'il faut savoir pour l'achat d'un troll (j'essaye de le retrouver) après il faut voir le modèle que tu veux, 160, 260, 60, 61, etc.. Le budget on peut en trouver avec un peu de travail dessus, la rouille attaque les châssis et ce sont des points critiques pour les CT, la carrosserie ça passe encore (ca dépend les endroits) Pour la vanne, attend d'avoir le tiens et d'ouvrir le capot, sur un 60 c'est une opération qui prend 2minutes pour le remettre en service. Après il y a d'autres astuce (mettre un collecteur sans egr). Un troll déjà bidouillé tu pourra rencontré des difficultés quand tu fera de la maintenance car tu ne saura pas comment ont été fait les bidouilles et si tes connaissances en méca son pas énorme, ce sera d'autant plus difficile

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Un grand merci au staff pour le travail effectué et bienvenu au nouveau site!!

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

sur lbc 15-20€ tu trouveras ton bonheur

donc pour améliorer le rendement de la combustion. Si je change mon turbo par un tgv sans IC je n'exploiterai pas 100% de ce dernier. donc question température d'air admis, est-ce que l'on a une notion de t° sur un troll d'origine ?

je déterre ce post et je vais poser la question dans l'autre sens, si je change le turbo pour un TGV, est ce nécessaire de mettre un interco? (car aujourd'hui mon turbo d'origine respire par le filtre)

effectivement pour ton antenne c'est un diamètre plus petit, soit tu arrives à trouver ça sur le marché de l'occasion pour quelques euros soit en neuf pour 60€ environ tu t'équipes bien.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.