Minilio

du même avis pour le flux d'air, une grille plus aérée serait mieux je pense mais du bon boulot

Je poste ici les photos si ça peut intéresser d'autres personnes. - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Salut Hugo, oui ça été réglé dans les jours qui ont suivi ! j'ai juste un petit couinement quand je freine donc je vais re-regarder ça. je n'ai pour l'instant pas de nouvelle sur les pièces mais je n’oublie pas

ce que je peux faire c'est des photos des différents points de fixations si tu le souhaites

le kilowatt (ou chevaux vapeur CV) est l'autre unité de mesure de puissance d'un moteur, si je ne me trompe pas pour le 3.3TD c'est 100 cv = 80 kilowatts et le 2.8TD c'est 115 cv = 84 kilowatts et c'est indépendant de la cylindrée

il y a quelques posts là dessus (sortie latérale) biscatroll l'avait fait je crois et dans les astuces tu as un exemple de mémoire cherche ligne inox tu auras des résultats

il n'y a pas de garantie sur les pièces ?? tu les as changées dernièrement non ?

Je fais 50km par jour en STT route 90km et ville et ça ne pose aucun problème. Dès qu'il pleut je réduis ma vitesse de 10 km/h et tout se passe pour le mieux. Il ne faut pas oublier que l'on "n'attaque" pas dans un virage de la même façon qu'un karting avec ce genre d'outil donc on adapte sa conduite en fonction Si tu as l'opportunité d'avoir deux jeux (route/TT) tant mieux sinon prends de bons TT, le temps plus tard d'investir si tu le souhaites. pour retour je suis à 15 000 km avec mes STT et toujours dans un très bon état avec des sorties TT (comme le rasso par exemple)

condoléances

faut le garder ce caméraman !! au top merci !

Superbe merci a tous pour les photos et au staff pour le rasso!! et vive PGR

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l'Atal, Arcal force, Arcal chrome sont les références commerciales de la société Air liquide, après il y a aussi Air product qui font du gaz, Lindee et j'en passe et chacun aura son nom mais ce que l'on veut c'est la chose dedans Effectivement après il faut définir la dite "bricole" la cornière de la cuisine ou le timon d'une remorque !

pour l'argon technique, je pense plutôt à un Argon Hélium après il y a plusieurs pourcentages ou autre éléments d'adjonction

tu n'as pas oublié de mettre la photo François ?

Alors Titi, j'ai envie de te répondre oui et non pour l'argon pur pour l'alu... Oui car c'est possible, et non car ce que l'on cherche c'est a souder et justement l'argon pur sur de l'alu ne favorise pas la pénétration et on se retrouve avec un jolie collage. Déjà qu'il y a des précautions a prendre avec l'alu, il faut (a mon sens) mettre tout de son coté. Après pour François ça dépend si tu veux souder deux cornière pour la cuisine, ou si tu veux faire une structure pour le 4x4, remorques ou autre

effectivement le moyen technique a aussi son importance!

faut-il de la graisse haute température ?

Par contre François, ce que tu peux faire c'est souder au fil inox et à l'argon sur de l'acier et/ou de l'inox, la compatibilité métallurgique n'aura pas d'incidence.

François, la santé des personnes et pour moi une des priorités. je ne veux en aucun cas exposer la santé des personnes face à un risque non mesuré. Pour les électrodes thorié effectivement c'est radioactif cependant pas interdit, très fortement déconseillé mais après si les sociétés mettent les moyens techniques et les capacités à trier les déchets (poussière radioactive suite à l'affutage) et bien on peut l'utilisé, car comme toute les mauvaises choses la thorié est une des meilleures. enfin moi-même j'en ai un stock au bureau et tant qu'on ne les affute pas, pas ou peu de risques mais elles sont sous clef. Concernant les fils, il y as du fil fourré avec gaz et sans gaz. Sans gaz (pas de sujet) avec gaz pour de l'acier on prendra un argon Co² (82%-18%) qui reste très adapté et courant cependant tu ne pourras pas faire de l'alu ou de l'inox car tu es sur un gaz Actif (MAG) un gaz qui fait tout n'existe pas donc pour l'alu il te faudra un argon technique laisse moi un peu de temps et j'affine un peu ceci (vis à vis des teneurs des bouteilles) mais si je récapitule : acier -> Argon- Co² inox -> argon pur alu -> argon technique

Il faut faire du modulable, c'est a dire que sur le même essieu tu puisses aussi bien monter des roupettes de ville que des jantes de Patrol par exemple. Personnellement je réfléchis à quelque chose de modulable pouvant aussi bien faire office de "petit plateau", que de remorque standard, que remorque ++ avec petit aménagement de rangement outillage, camping, et deux roues de secours par exemple tout ça pour 750 Kg sur la balance (ça peut intéresser 100% des personnes comme nous).

alors non le piston n'est pas sorti, je n'ai pas rencontré de difficulté a le repousser, les boisseaux étaient propres et les soufflets en bon état et tout semble fonctionnel. Donc je n'ai pas l’impression que ce soit grippé mais je vais approfondir mes recherches

Bon, mon bruit métallique en descendant du rasso était bien les plaquettes arrières donc ce soir je les ai remplacées et j'ai constaté que la plaquette interne s'use bien plus que l'externe. C'est normal vis à vis du montage ? (Je n'ai pas farfouillé le fofo encore) voici l'incriminée

Bon courage Aurélien, et j'ai déjà vu sur le net des remorques tout terrain mais pas sur le territoire

Oui ça se soude mais je te conseille un métal d'apport de résistance équivalente (g3si, 25CrMo2, G4Mo) car sinon tu auras un tube très résistant et tes soudures ne tiendront pas.