un intercolleur de TD6, réglage de la lda et du débit, augmentation de la pression du turbo (ou vérifier que tu es a 0.9b a pleine charge) des injecteurs en état
sinon un turbo TGV, un piston de pompe plus gros, un embrayage qui va encaissé tout ca, un freinage à la hauteur de ca, un arbre a came retaillé ou de RD28
mais surtout le RD28T demande beaucoup de travail pour gagner des chevaux vapeurs.
sinon je te conseille l'om606 de mercedes en swap ou un cummins 6bt
ps: j’oubliai mais enlever du poids permet d'avoir de meilleures performances