papa125

Je déterre ce topic pour préciser qu'à l'occasion de la vente de mon gros, le CT a été passé et que mon contrôleur particulièrement pointilleux n'a rien remarqué

Effectivement, pour tout vous dire j'ai acheté le mien 8500€ en Janvier 2016, revendu 8250€ en Novembre 2017 avec, il est vrai, pas mal de frais engagés dans l'intervalle (de l'ordre de 4000€ quand même pour 32000km). Au final il ne m'est pas revenu plus cher qu'une plate occasionnant moins de frais mais décotant beaucoup . A voir si ce phénomène perdure

Exactement, et si je roulais moins aucune question ne se serait posée

Pour alimenter la discussion : je viens de vendre le mien, après -à peine- deux ans. Autant dire que je ne fais pas partie des "passionnés" de tout-terrain, franchissement etc... En m'inscrivant ici, j'avais expliqué que je cherchais un truc spacieux à 7 places, et que pour le prix d'une merguez mono-machin je pouvais avoir un jouet marrant. J'ai parcouru 32000 km en 22 mois (et encore, pendant 10 mois le gros a été une 3è voiture) et, si le côté 4x4 m'a permis quelques sorties très sympa, plusieurs évidences se sont imposées : - je roule trop pour qu'il soit "raisonnable" de continuer avec un tel véhicule (ceci est l'appréciation de ma situation perso, pas un jugement) - le budget carburant devient lourd - mon gros tient bien la cote, mais pour combien de temps ? Car pour rejoindre les réflexions d'Olivier (au passage, la bise à Marie ), on peut penser qu'à moyen terme ces engins ne seront plus acceptés, ni en ville, ni ailleurs. Le "politiquement correct" l'emportera sur la passion d'une activité qui -admettons-le- n'a rien de rationnel. Pour ma part j'ai un autre jouet (une TVR Chimaera équipée d'un V8 5 litres encore moins raisonnable) et l'irrationnel, je connais. Mais en guise de déplaçoir quotidien, c'est éculé (non je n'ai pas oublié le "n" ). Donc, la décision de mettre en vente pour "tâter le terrain" a été prise mi-octobre, persuadé que personne n'en voudrait. A ma grande surprise quelqu'un en a voulu, et comme mon exemplaire avait plutôt des atouts à faire valoir, il est parti sans discussion sur le prix. D'ailleurs, après l'avoir nettoyé comme jamais -je dis bien "jamais" - je me suis convaincu que s'il ne s'était pas vendu, cela n'aurait pas été une punition de continuer l'aventure quelques années. Pneus neufs, silencieux intermédiaire neuf, contrôle technique passé haut la main, état général plus que correct, finalement j'ai presque regretté de le voir partir . Ok cette fois ça a marché, mais je me dis que dans quelques mois, quelques années, ce genre de véhicule sera invendable. Pour tous ceux qui me lisent encore -je comprendrais qu'ils en aient assez - j'espère de tout cœur me tromper. Car si je suis de longue date attaché à la lutte contre le réchauffement climatique, je sais aussi qu'en général, chaque fois qu'un véhicule gourmand est remplacé par un sobre neuf, ce n'est pas une bonne affaire pour l'environnement si on prend en compte l'énergie grise -celle qui a été consommée pour construire le véhicule neuf. Peu de gens -notamment les décideurs- en ont conscience et c'est bien dommage . Bonne route et bon chemin

Bonjour à tous, premier post depuis la refonte du forum... pour vous annoncer que mon gros est parti samedi comme prévu, il va arpenter les routes du Cantal en tractant un van à chevaux : une bien belle reconversion, non ? Je vous souhaite à tous longue vie et beaucoup de plaisir avec vos engins, pour ma part je retourne dans l'univers triste et sans relief du monospace compact (oui je sais, c'est mal ) papa125

Pourquoi les éléphants se peignent-ils le ventre en bleu ? Pour qu'on ne les voie pas dans le ciel quand ils volent... Mais... avez-vous déjà vu un éléphant voler ? Non ? C'est que ça marche !

Bon ben tu fais partie de ceux qui ne sont pas réceptifs à cette forme -absurde- d'humour. Moi j'adore

Premier post édité : pneus remplacés et contrôle technique effectué (quelques remarques comme toujours sur ce genre de véhicule ) Et, et, et ? Le plus important, son futur propriétaire viendra le chercher samedi

Le monde se divise en deux catégories : ceux qui finissent leurs blagues, ...

Silencieux intermédiaire remplacé PS : je m'attendais à en ch..r davantage au démontage

Tu peux t'inspirer de ce produit :[invention] Un jeune provençal crée un modèle universel de lit pliant pour voiture | Made In Marseille en faisant en sorte de passer "au-dessus" du siège passager rabattu... ou carrément retiré

Lu jusqu'au bout... j'adore Devos

Petites modifs dans mon annonce : j'ai tellement honte de mon silencieux intermédiaire -très corrodé- que j'en ai commandé un neuf chez notre partenaire Euro4x4Parts Le remplacement sera fait dans la semaine prochaine. Par ailleurs j'effectuerai la vidange moteur + filtre à 233000 ou à la vente Pas d'évolution du reste de l'annonce

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Bonjour à tous, depuis bientôt 2 ans, mon gros est mon "daily". J'ai parcouru 32000 km sans ennui et j'ai profité du volume intérieur (voyages à 6 ou 7, déménagements d'étudiants etc ...). J'ai aussi modestement profité des aptitudes tout-terrain en parcourant des chemins bien sympathiques. Aujourd'hui je n'ai plus l'utilité d'un grand véhicule comme celui-là, alors j'ai décidé de le mettre en vente ... du bout des lèvres. L'idée est que s'il part, j'achète dans la foulée un déplaçoir -une plate, quoi - et que s'il ne part pas, ben je le garde Bref, ma mise à prix est raisonnable mais je n'ai pas l'intention de le brader non plus Et puisque vous êtes sages je fais un prix spécial forum : à 8000€ il sera à l'un de vous pour être bichonné Voici le lien vers l'annonce LBC : https://www.leboncoin.fr/voitures/1319722387.htm?ca=14_s le lien vers sa présentation ici : http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/64948-patrol-y61-3-0-de-2000-papa125.html et en copie ce que contient l'annonce : NISSAN PATROL GR 3.0Di Luxe Moteur ZD30DDTI 4 cyl 3.0l turbo géométrie variable 158 cv Nombreuses factures, dont remplacement moteur en 2007 à 122 000 km (courant sur les premières séries du 3.0) Kilométrage véhicule 232 000 km, moteur 110 000 km Date de 1ère mise en circulation 27/12/2000 3è propriétaire Contrôle technique : ok 4 pneus neufs Michelin Latitude Cross 265/70 R16 112H Silencieux intermédiaire neuf Vidange moteur + filtre Aucun frais à prévoir Equipements / accessoires : 4 vitres électriques Condamnation centrale à distance Clim automatique Boussole, thermomètre extérieur 7 vraies places (les 2 du 3è rang sont vraiment habitables) Autoradio Pioneer DEH X5800BT + 4 HP JVC récents (2016) 5 jantes alu d’origine, écrous antivol Attelage, capacité de traction 3,5T Moyeux avant débrayables manuels (en remplacement des automatiques d’origine) Blocage différentiel arrière Barre antiroulis arrière débrayable Treuil 5.9T monté en 2016 jamais servi Prix : 8250€ (cote affinée La Centrale : 8600€) Infos complémentaires : Jamais accidenté La carrosserie est en bon état mais présente quelques défauts visibles sur les photos (rayures) - pas d’impact L'intérieur est propre également mais présente lui aussi quelques défauts : le premier propriétaire avait posé des rideaux, il reste des traces de colle sur les garnitures de portes Rangement aménagé dans l’aile arrière gauche (outillage…) Le châssis est sain, quelques traces de corrosion traitées en 2016 (nettoyage, protection) Pas de tout terrain, seulement quelques chemins Pas de consommation d'huile L'historique est complet, soit sous forme de factures, soit sous forme d'un tableau indiquant scrupuleusement les opérations effectuées par mes soins Véhicule très agréable et confortable, voyager à 6 ou 7 est un plaisir Comportement sain, pas de vibrations A noter : sensation de déclenchement d’ABS en fin de freinage (signalé par la propriétaire de l’époque à son concessionnaire Nissan en 2007, jamais résolu) Consommation sur route/autoroute : 10,5 à 11 l/100 km, 800 km entre 2 pleins Motif de la vente : grand véhicule 7 places dont je n’ai plus l’utilité Et les photos :

C'est homologué en France ?

Ehhh oui ! un an de plus

Super préparation

En espérant que l'objectif ne soit pas d'en faire une arme

Mon mécano fait partie du club Corrèze Crapahute, mais je ne connaissais pas la team Sèche tes Larmes (amusant le nom) dans mon patelin... à voir les photos sur FB je dois connaître certains membres, il faudra que je me rapproche d'eux si je veux faire des sorties sympa

Près de Seilhac (St Clément)

Salut Romain, tu es d'où en Corrèze ?

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Super !!! J'étais à Antibes la semaine dernière, j'en ai vu plein des avions qui atterrissent à Nice

En France il faut sans cesse avoir un oeil sur les panneaux et un autre sur le compteur... quand est-ce qu'on regarde vraiment la route et ses dangers ? Pour ma part j'apprécie le principe britannique : une limitation souvent inatteignable sur le réseau secondaire (environ 97km/h) et des mentions "slow" au sol à l'approche d'un danger (carrefour, virage sans visibilité...). Bref, à toi de juger la situation et d'adapter ta vitesse. Tu es doué d'intelligence et on la sollicite En France, s'il y a un panneau 70, tu as pour obsession de respecter la vitesse et tu te fous complètement de savoir pourquoi c'est limité à 70... en conséquence, à moto le comportement des caisseux est parfois désolant