Voici ce que l'importateur officel TVR en France de l'époque m'a raconté il y a 2 ou 3 ans : dans le cas de TVR, c'est le boss du moment (Peter Wheeler) qui a refusé de prolonger le partenariat avec Rover quand ce dernier a été acheté par BMW (pas de moteur autre qu'Anglais dans mes voitures !!!). Il s'est mis en tête de développer le Speed6 (6 en ligne), des V8 (AJP8 ou Speed8) et enfin le Speed12 (V12). En réunion de direction - on est en 1997- quand l'importateur a suggéré au contraire de collaborer avec BMW qui fournirait des 6L fiables et performants, il s'est fait virer
La suite a été une lente descente aux enfers techniques (prise en charge sous garantie très sollicitée) et financiers (SAV ruineux). Bref, TVR est mort de sa farouche intransigeance sur la nationalité de ses mécaniques
Triste, non ?