Ultraviolet91

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pour le nettoyage du motoculteur...................une grosse journée a jouer du karcher démontage des roues pour avoir un meilleur accés et néttoyage des étriers et disques de freins. démontage aussi des plaques de protection de boite,pas inutile belle réserve de boue et le compartiment moteur,grace au visco,moteur repeint couleur boue........etc maintenant il est propre ,un coup de pompe a graisse sur les arbres de transmission et prét pour la prochaine sortie ps:ARB c'est une reserve de boue incroyable

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une journée trés sympathique,une organisation au top du top que du bonheur un grand merci a tous demain nettoyage et quelques modifs indispensables............comme la prise électrique de l'attellage mais elle est ou

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pour le pont avant et la correction de l'angle de chasse les silenblocs feront l'affaire encore faut ils que je les montent ( j'attend une presse ) pour le décalage des ponts les barres réglables vont tout réaligner,sauf que en théorie comme le dit seb cela va probablement accentuer le décalage du volant aujourd'hui je corrige en tournant le volant de quelques degrés vers la droite pour rouler droit donc je ne vais pas y échapper barre de direction réglable pour rendre les tulipes du pont arriére // je vais rendre mes tirants supérieurs réglables (moins exposés) actuellement j'ai deux cales de boite de 6mm,avec ou sans pas de grognement mais je veux les virer pour préserver les silenblocs moteur et aussi l'arbre de transmission avant des ressorts plus haut ....................ça occupe et comme je l'ai déja dit,je ne veux pas d'arriéres pensées quand mon épouse roule avec

par coté j'arrive a 44€ ttc le plus cher en proportion c'est la tige filetée haute résistance,vendue au metre et les deux boulons en 12/125 les rotules reçoivent un traitement de surface ,c'est pas de l'inox la seule chose qui peut rouiller c'est la tige filetée,mais rien n'empéche de lui mettre un coup de peinture. j'ai pas pris de l'inox,trop cassant et quand j'ai vue le prix de la tige filetée

bon alors tout le monde est au lit bon courage aux nuiteux

avec ma réhausse,j'ai les ponts décalés de 5mm (latéral)il n'y a pas un chassis de troll identique a un autre:2 (24): la tulipe de pont ar est montée d'un bon 15mm et celle de devant idem pour l'avant les silenbloc impec (pour leur durée de vie a suivre) pour l'arriére les tirants,sa devrait le faire et en latéral les barres réglables devraient me réaligner les ponts et également me récupéré un peu le décalage du volant, parce que avec 5mm de décalage en éxagérant le troll roule en crabe et je corrige avec le volant ce qui explique en partie le volant légérement sur la gauche en ligne droite j'ai oublié de rajouter sur le matériel 2 boulons et écrous 12/125/50 6€ ht et une tige filetée de 1 m en acier haute résistance 12/150 32,60€ht finalmement ça revient cher,mais matos haut de gamme et biellettes réglables

environ 5 cm,mais je souhaite garder la mème géométrie qu'à l'origine donc tout va y passé barres panhards,tirants de pont,barre de direction.........etc pour les tirants du pont avant j'ai ce qui faut,mais manque de temps

je vais faire mes tirants pont AR supérieurs avec les mémes rotules en plus grosses sur l'avant des tirants rotule réglable et sur la partie arrière je vais conserver les silenblocs

montage pour l'avant.

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c'est sympa,pour l'instant je fais la modif que sur l'avant. pour l'arriere je vais voir comment ça se comporte en TT (biellettes déconnectables) pas mal l'idée de baisser le support

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suite réhausse du motoculteur,j'entame la modif des biellettes de barres stab les rotules sont de marque "ASKUBAL" avec traitement de surface PTFE +entretoise rectifiées+protection néopréne et pour finir boulon "BTR" en12/125 et tige filetée haute résistance "10.9" c'est du beau matos et le prix aussi la rotule 13€ ht +1,80€ entretoise+2,60€ protection et le reste

J'ai déjà vu, d'où mon projet, mais merci quand même si tu veux je te fait des photos de l'ARB sous tous les angles et te les envoies

stoi lourd (ben faut bien faire des posts, hein) t'as peut étre raison,ch'uis un peu lourd différence entre y60 long et 61 long 3.0l presque 350 kgs et un post de + a mon actif............

le 3.0l,il est pas anémique......il est seulement lourds