Ultraviolet91
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[suite et fin] fabrication montage barres latérales y61 2006
Ultraviolet91 a posté un sujet dans Protections
les barres c'est fini encore plein d'autres projets dans les cartons c'est le temps qui manque,parce que l'air de rien si on veut faire du bon boulot,ça prend du temps enfin sur ce coup la ça n'a pas l'air trop mal a+ dom -
c'est du beau boulot,en plus 3 points de fixation.............je suis sur que t'as plus vite fait de mettre les photos avec ce type de fixation ,body indispensable (pas assez de place entre la caisse et le chassis en tout cas
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une fois les barres terminées,je coupe les ailes arriéres et je fait un pare choc le plus haut possible,en favorisant les angles de sortie la sortie d'échappement sera dans le P.C juste dérriére la roue
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la suite,avec les vues des fixations sur le chassis voila ce que ça donne ça va plus vite a mettre les photos qu'à faire les piéces une petite peinture époxy pour finir et ça sera ok
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tu avais une chance sur deux,moi c'est roissy le dernier moscou est parti,donc je rentre a la maison
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non, du monde au boulot
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visco en route vers angouléme,depuis cet aprés midi
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slt pour du tube ovale http://www.jansen.com/f/index_s.html j'ai trouvé ça sur le net,il semblerait qu'il soit possible d'avoir toutes les dimensions diametre(les deux) et épaisseurs que prévois tu de faire
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soudure a l'arc
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y a personne chuis tout seul bonne journée a tous
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la suite: fabrication du support avant cette piéce se fixe la. fixation partie arriére. cette piéce se fixe la. la suite dans les prochain jours.
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bon vu le prix des rotules unibal,je crois que tu va gagner du poids en supprimant les barres stab 15,30€ ttc piéce mais bon c'est de la mécanique de préçision tu ne vas plus oser aller dans la boue avec ça j'ai mesuré les cotes sur mon 3.0l sur la barre stab avant:diametre de la tige 12mm,filetage en haut 10mm il y a plusieurs fabricants de rotules (unibal est une marque) moi j'ai une doc (askubal) de toutes façon c'est du pareil au méme,leur cahier des charges est équivalent
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elle va gratter bonne journée a tous
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il vaut mieux prendre des rotules femelles,mieux adaptées les filles c'est mieux enfin c'est ce qu'on dit
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bjr et un de + j'arrive a l'attaque d'une nouvelle journée
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j'ai une doc sur ce style de rotules,faut que je remette la main dessus et ça c'est pas gagné donne moi le diamétre de la tige qui monte vers le chassis et en méme temps le diamétre aussi du perçage dans la barre stab avec ces élèments je pourrai faire une recherche
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si tu trouve pas tu peu prendre des rotules unibal et de la tige filetée probablement moins cher que la piéce d'origine
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c'est un 250 ty de 86,faut que je la vende j'ai plus assez de place
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ça y est je me lançe dans la fabrication pour mon motoculteur préparation des piéces.........ça n'a pas l'air mais y faut du temps premiére étape:prise des cotes et fabrication des barres et des supports arriére,normal c'est le plus facile:2 (26): la suite des photos,au fur et a mesure de la fabrication pour les supports avant,pas mal de boulot ,un petit peu + complexe
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motoculteur encore sous garantie............donc nissan
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je suis un peu de l'avis de B.M concernant les capots a l'australienne,en cas de choc violent il n'est peut étre pas exclu que les boulons de fixation se cassent et la le capot se transforme en véritable guillotine il serait peut étre moins risqué de faire 2 entrée ou sortie d'air de chaque coté du capot un peu comme certaine voiture américaine
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bonne nuit et bon courage a ceux qui bossent moi ça approche de la fin,encore une heure ou deux et c'est bon