Ultraviolet91

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le post sur (recherche visserie a pas fin pour traverse de boite) est verrouillé serait il possible de savoir pourquoi merçi de vos réponses cdlt dominique

dans la mesure du possible,j'éssaie le plus souvent possible de faire mes piéces,enfin certaine merçi pour l'info

aprés réflection,je vais m'orienter vers l'alliage d'alu solide,léger,façile a travailler et fiable dans le temps merçi a tous ps: charles sur le 61 3.0l avec un body de +50mm,quelles longueur pour les boulons et en méme temps le diamétre et le pas

excellente idée (AU4G) je n'y avait pas pensé pour le body avec les bas je doute que mon épouse soit d'accord

ok pour le téflon,je téléphone tout de suite merçi pour l'info

slt fred. dit toujours

tout est dans le titre a votre avis quelle est la matiére qui est la mieux adaptée pour faire un body en +50mm polyurétane,nylon,téflon..........etc..... la question a peut étre déja été posée,j'ai pas trouvé

a partir du moment ou tu respectes les gens y a pas de probléme j'ai bourlingé un peu partout autour de notre bonne vieille terre (sauf l'australie)et je peu te dire que le maroc est un des pays avec madagascar ou l'acceuil et leur sens de l'hospitalité est le plus chaleureux et les hotels ou je me suis arrété,rapport qualité prix ,nickel pour finir superbe pays ps:si tu pars avec des idées arrétées c'est pas gagné......... soit tolérant,pour eux nous sommes des gens riches

a mon avis tu devrais descendre jusqu'à algésiras et prendre le ferry vers ceuta. méme pas une heure de traversée et c'est pas le méme tarif

tu vas sur les pages jaunes,et tu cherches "quincaillerie industrielle" dans ton département

C'est moi le chefe c'est façile embrasse tout le monde dom/cathy

sur les attelages nissan,je crois que oui. quand homme blanc coupe du bois...................c'est que l'hiver sera froid

éffectivement,je comprend mieux ton attache c'est du fait maison vu le type de remorque,je ne crois pas que tu va battre des records de vitesse et d'autre part ce style de remorque qui n'est plus trés fréquent hormis dans le monde agricole et aussi pour les anciens camions remorques ne fait pas remonté trop de contraintes déja sur ton point d'attelage tu n'a que le poids de la fléche,peut étre une quinzaine de kg pour moi ça peu le faire,limite au maxi les a coups ta remorque est immatriculée si oui permis E bon courage pour ta coupe de bois

Je le repetes, on peu y accrocher une remorque, moi meme y'a quelques temps encore je disais la meme chose. Mais ayant vu pas mal de montage de remorques a cet endroit en australie... Pour ce qui est des homologation, tu connais le terme: sociétée de consomation je ne remets pas ta parole en doute,si tu l'à vu ok, moi je ne me risquerai pas a le faire.une remorque de 200kg ,ok mais une de 1500kg trop peut pour moi,c'est le l'inconsience pure et simple bon pour faire 2 km a vitesse réduite ok mais + non comme je l'ai dit + haut si les ingénieurs prévoient des épaisseurs et des qualitées d'aciers particulier pour la conception des attelages ..........peut étre qu'il y a une raison J'ai fait un peux plus de Km et ça ne bronche pas, vu aussi sur des sites en Australie et il n'ont pas que des routes. J'ai déjà vu tiré en force par l'anneau un véhicule planté, ça ne bronche pas non plus. Beaucoup de Toy KZ ou LJ ont un crochet de ce type pris sur le chassis finalement.............les tétes pensantes qui bossent la dessus..........................etc juste pour info:les attelages d'origine.............la charge maxi a la verticale sur le col de cygne.......100kg regarde simplement la qualité de l'acier utilisé,ça peut donner a réfléchir

n'oublie pas les entretoises

a partir du moment ou tu mets de la ferraille suffisament costaud,il n'y aura pas de problème quand je parle + haut des ingénieurs qui bossent sur l'élaboration de tel ou telle piéce a savoir notament des attelages,sur les troll il éxiste 2 modéles les lourds et les charges normales et les sections d'acier utilisées ne sont pas les mémes y a peut étre une raison ps:je ne fait pas allusion a l'homologation,mais a la résistance dans tous les sens du terme:2 (15): bonne bricole ta boite elle en est ou

merci,c'est peut étre pas la peine de prendre des risques inconsidérés

je crois qu'il y a méprise de ma part,krikri tu parles bien de l'anneau en forme de U fixé sur la partie en alu par 4 vis 6 pans creux si c'est ça je reste sur mes propos sinon je retire tout et désolé

Je le repetes, on peu y accrocher une remorque, moi meme y'a quelques temps encore je disais la meme chose. Mais ayant vu pas mal de montage de remorques a cet endroit en australie... Pour ce qui est des homologation, tu connais le terme: sociétée de consomation je ne remets pas ta parole en doute,si tu l'à vu ok, moi je ne me risquerai pas a le faire.une remorque de 200kg ,ok mais une de 1500kg trop peut pour moi,c'est le l'inconsience pure et simple bon pour faire 2 km a vitesse réduite ok mais + non comme je l'ai dit + haut si les ingénieurs prévoient des épaisseurs et des qualitées d'aciers particulier pour la conception des attelages ..........peut étre qu'il y a une raison

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demain ça va étre la pose de 2 manilles dans l'axe des longerons(une de chaque coté) c'est de la prévoyance,le sieur starpionne ,il aime bien la boue

salut les nuiteux et bon courage,moi je vais dans les toiles

oui certainement,sauf que c'est un effort qui est bref tandis que tirer une remorque avec toutes les contraintes au roulage (vibrations,chocs sur les bosses,résonnance dans le chassis etc..........) de plus l'épaisseur du chassis a cet endroit n'est que de 3 ou 4mm et la force de traction se fait sur un axe perpendiculaire par contre sur les points d'encrages de l'attelage la force de traction ou compression ce fait sur un axe longitudinal :2 (26):comme la fixation du crochet a l'avant . c'est pas vraiment la méme chose. a moins que les concepteurs d'attelages et les ingénieurs des mines et de l'UTAC pour les homologations soient des anes,et dans ce cas c'est plus la peine de monter un attelage il y en a déja un

vu l'épaisseur du chassis a cet endroit,je ne prendrais pas le risque d'accrocher une remorque,et de plus ce n'est pas prévu pour tu peux t'en servir pour sortir une voiture d'un fossé ou dans une situation délicate,mais de la a tirer une remorque ça me parait risqué monte un attelage.......un vrai pour infos la férraille utilisée pour les attelages dit lourds 10mm et pour les autres entre 5 et 7 mm ,je pense qu'il y a une bonne raison