Ultraviolet91

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ben si y a des lampadaires pourquoi les pneus 33/12,5/15

derniére petite évolution des pneus pour rouler dans les flaques d'eau le motoculteur change doucement mais surement de physionomie et dans un futur proche une queue de davy crocket sur l'antenne

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on peut tourner le problème dans tous les sens,certain fait sont plus que troublants par exemple le troisiéme batiment a droite des tours,qui s'éffondre comme un chateau de carte et de plus bien droit alors que rien ne le touche .........etc

je crois que j'ai la doc du pc arb,je rentre lundi sur paris,je regarde et je te fait signe par contre tout est en anglais

également

alors,tout le monde est dans les toiles,a part ceux qui bossent

finalement les fous de dieux ne sont pas toujours ceux que l'on croit il y en a dans les trois principales religion monothéiste.

nous sommes presque d'accord une poutrelle,positionnée sur un plan horizontal,va se déformer sous l'effet de la chaleur (voir les incendie dans les entrepots)et de son propre poids. par contre sur un plan vertical les charges ne sont pas les mémes maintenant la composition d'un ipn classique et d'une poutre quelle soit en section h ou rectangulaire ou autre destinée a la construction de building n'est certainement pas la méme en résistance a la torsion,cisaillement,au feu.........etc je parle des poutres verticales,pas de l'habillage fait autour constitué de H ou d'IPN ou autres structure. de plus les WTC ,a la période de leur construction,l'utilisation d'amiante pour calorifugeage des poutres battait son plein. que des aéronefs aient percuté les tours,c'est indiscutable que cela soit la cause de l'éffondrement,c'est plus que discutable c'est méme contestable d'un point de vue scientifique et de nombreux exemple dans le monde le prouvent

non pas spécialement

l'exemple de la casserole,c'est pour le pentagone pour ce qui est de l'acier des poutrelles des wtc,ce n'est certainement pas le méme que celui des raffinerie ou autre entrepot rencarde toi sur la composition des différent aciers (teneur en carbone et autre)et surtout leurs point de fusion. de plus toutes les poutrelles du noyau central étaient en position verticale maintenant si tu arrive a faire fondre de l'acier avec du kéro,gasoil ou essence j'te paie un coup regarde simplement une voiture quand elle brule,elle ne fond pas mis a part les piéces en alliage d'aluminium et de plus elle n'est méme pas déformée sauf peut étre le réservoir

derniére évolution du motoculteur. il a prit environ 4cm de hauteur,ressorts ridepro,aucune vibration sans cale de boite,juste un petit décalage latéral des ponts de 4 a 5mm suite aux barres panhard devenues trop courtes solution barres réglables. et angle de chasse un peu trop réduit faut que je trouve les bons silenblocs maintenant faut que je m'habitue a la hauteur......(vertige) peut étre un body de 4 a 5 cm dans quelques temps

c'est pas faux,mais malgré tout ça ils tiennent l'économie mondiale toutes les places bousiéres sont tournées vers la banque fédérale américaine. et le billet vert est toujours une référence pour obama,s'il veut vivre longtemps il devra perdre les élection,sinon il verra ressurgir un nouveaux oswald trés rapidement.

c'est toi qui choisi entre 70 et 80 y a 10 x 5 ça fait 50€. la différence te paye le montage et l'équilibrage quand tu vois par exemple que les raccords a 90° en diamétre 10mm pour les filtres raccor 500fg,sont vendus par certain accéssoiriste 35€ piéce x2 et que tu les trouves dans le nautisme a 12€ en bretagne ben moi ça me fait réfléchir

tu as vu avec les partenaires,pour les tarifs de mémoire ça doit tourner environ entre 70 et 75€ la jante et en + avec des délais de livraison rapide et un vrai s.a.v