Ultraviolet91
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pourquoi ne pas rester en +5 et par contre passer en body +10 ou 12 a mon avis beaucoup moins de contrainte pour récuperer une bonne géométrie et aprés tu montes ce que tu veux en dimension de pneus d'origine un troll en croisement c'est pas mal,et avec le body et des ressorts en +5 tu n'auras rien qui frotte pour un prix de revient modeste
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merci a tous pour vos avis et réflexions
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ne vous faites pas de noeux au cerveau,nous sommes sauvés V****A s'occupe de nous............ils récupérent toutes les huiles végétale du térritoire pour les adapter a nos bon vieux troll,le seul probléme ,cette huile serat vendue au méme prix que le gasoil Casta : pas de noms de sociétés SVP, ces gens là ont de très bons avocats
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il faut que le filtre soit gras, certes mais il ne faut pas qu'il baigne dans l'huile
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les avantages : moteur qui respire un peu mieux, conso très légèrement revue à la baisse, filtre réutilisable après nettoyage, donc économie substantielle les moins : à proscrire dans un environnement sablonneux (piste désert et autre) bruit à l'admission plus perceptible, et le coût à l'achat et entretien draconien:2 (22):
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non tu le remplaçes pas,tu le montes en série. tu peux trouver un chaudronnier pas trop gourmand,parce que ta soudure a l'étain.........................t'as le gout du risque
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tu fais faire un reservoir sup en alliage d'alu avec mise a l'air libre commune avec celui d'origine + mise en place du systéme de jauge et canalisation commune aux deux. le remplissage se fera par la goulotte d'origine et descendra dans le second par gravité.pas besoin de pompe de transvasement. position du réservoir auxilliaire,entre arbre de transmission arriére et chassis.place dispo,environ une bonne trentaine de litres. la soudure a l'étain ne résistera pas aux vibrations,et aux coups de bélier occasionnés en roulage normal .et en plus réservoir trop exposé aux choc
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Compresseur bi-cylindre t-machin
Ultraviolet91 a répondu à Pierre Grosjean dans Equipement Intérieur
la meilleure installation,c'est le compresseur de clim,fiable,éfficaçe,mécaniquement bien élaboré et peu onéreux. reste a finaliser le systéme de graissage et installer un deshuileur