Ultraviolet91
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c'est pas la pose le probléme,mais j'ai des chemins de cable,notament pour les barres stab etc........et je voudrais savoir si il y a de la marge
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bsr. quelqu'un a t'il déja posé un body(environ 5cm) sur un 3.0l version 2005,et si oui quels problémes rencontrés
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pour le monter c'est un peu galère, mais faisable. Pour le c.t généralement ça passe inaperçu
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oui je l'ai monté moi méme,et c'est du fait maison. prix prohibitif chez les revendeurs comme té...ox ou autres n'importe quel chaudronnier te le feras pour au moins la moitié prix
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sur mon 3.0l de 2006 j'ai enlevé le cata et je confirme, moteur plus souple reprise à bas régime plus aisée. pas ou peu de frein moteur, mais sur le 3.0l cata ou pas, frein moteur inexistant. donc en conclusion pour moi, peut-êre pas plus de couple, mais disponible légèrement plus bas dans les tours et accélération semble t 'il plus franche.
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tu devrais voir avec les partenaires,je leur en ai pris 5 en 8/16/-25 en modular noire et ils sont bien plaçé en tarif -
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Mais en contre partie tu vas perdre en frein moteur et déplacer le couple plus haut. de toutes les façons,y a pas grand chose a perdre en frein moteur,sur le 3.0l y en a pas. rien a voir avec un y60 slt axel
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en terme de conso tout dépend de ta manière de conduire. le fait d'enlever le cata, le moteur devient plus souple donc en théorie il devrait moins consommer Sur mon 3.0l ça représente un petit 0.5l additionné au filtre type coton mais il faut préciser, conduite sur le couple
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bon je crois que mon choix va se porter sur du falken en mixte,en 265/75/16 LA/AT.les 5 montés pour 642€ avant toute négoçiation. un peut délicat sur route mouillé,mais bonne tenue dans le temps,et résiste bien sur les pistes,notament au maroc dans les pistes pierreuses. vos avis m'interresse toujours
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bjr a tous . vos avis me seront utiles,pour faire mon choix donc:kilométrage,type et marque,qualité et défaut. tout en sachant que je m'oriente vers une monte en mixte
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j'ai oublié un zéro,il fallait lire 160000kms. quand nissan me l'a repris il n'en croyait pas ses yeux,il devait resté 4mm de profondeur de dessin.
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c'était quoi comme pneus le plus que j'ai pu faire avec mon ancien y60 environ 16000km avec des pneus mixte falken (du béton),avec un raid au maroc. par contre 10000km aprés les avoir achetés,ils sont devenus trés dur et sur le moullié équivalent a de la neige
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principalement de la route,je tracte souvent une remorque 2 éssieux avec minimun 2 tonnes de camelote,autrement un raid au portugal environ 4000kms avec beaucoup de piste.
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bjr a tous. tout est dans le titre combien de km,type de troll,type de pneus etc......... pour le mien:3.0l bridgestone dueler 694 A/T ,80551kms reste environ 7mm avant 2éme témoin d'usure c'est a dire la corde ce petit sondage va m'aider pour choisir ma prochaine monte merci pour vos réponses
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bjr a tous. le tube qui peut remplacer le catalyseur,ressemble un peu a ça