PatrolY60 UTE

Cela peut venir du repartiteur a l’arrière qui répartit mal la puissance de freinage? mais bon a l’inverse aussi prk quand je braque mes roues ??

Tout est neuf a nouveau je répète sauf le repartiteur et le bocal ainsi que le retour au cul de l’alternateur, je viens de changer mon Servo Frein rien a faire toujours pareil. mais par contre je tiens à rappeler le problème y a vraiment un soucis quand je tourne mes roues dans un sens comme dans l’autre j’ai une perte de frein plus rien a la pedale et je suis obliger d’amorcer. y a t-il un accord l’assistance des freins assistée et de la direction assistée ? parce que là je suis au maximum de mes connaissances et j’ai tout essayer et même les mécanos se gratte la tête ?

Oui je sais mais justement j’ai vérifié et tout marche bien des fois que quelqu’un me dise que sa vienne de sa..

Ah oui okay par contre taleur j’ai tout essayé niveau mastervac/cervofrein moteur éteint la pedale devient dur et ensuite je demarre et elle descend mais elle marche bien et pareil moteur tournant elle durci comme j’ai changé mon émetteur de frein et j’ai essayé la pompe a vide j’ai débranché le tuyau l’aspiration se fait bien mais bon je pense pas que sa vienne de tout sa le problème :((

Par contre j’ai braqué a fond dans un cul de sac pour faire demi tour en une fois et en accélérant une de mes courroies patiner ???? Et y a pas une concordance avec une assistante au frein par là??

Non c’est exactement les memes qu’a l’origine et j’ai regarder au braquage si elles se pincaient pas et non elles sont bien libres

Oui le tambour est réglé a fleur et moi non plus je comprends pas le problème et la relation entre ses deux choses! et je vais re vérifier mais j’ai aucune fuite apparente

Je ne trouve toujours pas d’ou Vient le problème ???

Non je n’ai pas d’ABS, frein à tambour arrière et disque avant

Il y a pas genre une pompe a vide ou truc du genre qui a un rôle avec de l’air dans ce système

Je l’ai changé déjà de la Total HBf4, aucun suintement ni fuite et des durites neuves partout donc je sais vraiment pas prk une manoeuvre enfin braquage des roues entraîne une perte comme sa comme si que genre j’avais plus frein

Bonjour, J’ai un patrol y60 td42 pickup de 1991 et j’ai un problème au niveau du freinage, m’a pédale de frein descend au plancher après avoir braqué la direction d’un côté ou d‘un autre. Par Exemple quand je fais une manoeuvre je suis obliger de soliciter la pedale pour avoir du répondant comme si qu’il fallait amorcer en 1;2 coups de pedale et ensuite mon freinage revient Exemple aussi après une montée genre un col bah juste après dans la descente la même chose se reproduit avec la perte de freinage. J’ai changé mon émetteur de frein et tout purger il n’y pas d’air dans le circuit (je pense). Merci d’avance de votre aide

Bonjour problème résolu cela venait de la pompe d’amorçage du gasoil (pompe manuelle), dans laquelle il doit y avoir un joint qui devait être mort mais a 20Euro a peine chez un Spécialiste dommage pas eu le temps de la commander chez le Concessionnaire Nissan, donc elle a etait changée et tout est OK maintenant avec des tuyaux neufs d’arrivés et le réservoir nettoyé.

Bonjour, le problème est revenu donc maintenant il deconne dans les grandes montées uniquement! Il tourne sur 4 voire 3 cylindres avec baisse du régime et perte de puissance ! du coup donc tous mes tuyaux au niveau moteur avant la pompe dont celui qui arrive sur la pompe d’amorçage a été changé ; les deux tuyaux qui arrivent au filtre et celui qui va vers les injecteurs ont été changés sauf ceux de retour et dont un d’aspiration au réservoir qui fait 30 cm qui s’emboîte sur la durite en fer qui passe sous la coque ! enfin voilà je pense le laisser la nuit en pente et voir si demain matin il s’est désamorcé ou pas histoire que je localise si cela vient d’une prise d’air ou de ma pompe à injection en ligne qui dit MERDE avec 1.080.000 km derrière elle sur un moteur TD42 6 cylindres INCREVABLE

Prise d’air résolu 😡🙄👌🏼