bonjour,
J'ai 50 ans et je me suis habitué a faire la mécanique sur mes véhicules.
suite a l'achat d'un terrain en montagne très escarpé. l'utilité d'un 4x4 était indispensable.
je fait de l'élevage de chevaux et est besoins de tracter par tous les temps.
J'ai trouvé sur leboncoin un patrol 3.3l td k160 de 88 200 M KM 3400 €.
évidement a ce prix j'ai pas mal de travaux a effectuer.
là j'en suis a l'embrayage, d'ou la nécessité de certains conseils de pratiquant pour cette mécanique.
je remercie le site et ses intervenants pour toutes les infos que j'ai pu glaner pour l'opération.
pour changer le kit embrayage j'ai opté pour la dépose de la boite par dessous le véhicule.
pas évident vu le poids de la boite et le peu d'angle diponible. J'attend le kit d'un jour a l'autre et suis
légèrement inquiet pour le remontage vu que c'est toujours plus délicat.
je passe rapidement sur les autre réparations que j'ai faites, alternateur, lame avant cassé, roulement de roue,
amortisseur, récepteur d'embrayage, changement porte de cofre, plus moult détails.
Malgré cela c'est vraiment un excellent 4x4 tant en tractage qu'en franchissement.
J'ai trouvé pour pièce un patrol w160 3.3l de 86 avec une caisse au bout du rouleau mais avec un moteur de 110 M KM
qui venait d'être changé, des ponts en bon états et évidement beaucoup de pièces le tout pour 700 €.
voilà je suis parti pour un bon moment a fidéliser l'utilisation de mon Patrol, et si je peux être utile a qui que ce soit
pour un modeste conseil sur une expérience mécanique que j'ai vécu, je suis disposé à partager.
merci a tous et à bientôt.
abraxa
